春節(jié)假期悄然落幕，許多人還沉浸在節(jié)日的氛圍中，殊不知2025年已悄然度過了十二分之一的時(shí)光，這不禁令人感慨萬千。
就在春節(jié)假期結(jié)束后返工的第一天，即2025年2月5日，特斯拉迅速打響了新一年價(jià)格戰(zhàn)的第一槍。特斯拉Model 3推出了前所未有的優(yōu)惠組合，包括限時(shí)8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、5年0利率貸款以及專屬充電權(quán)益。此次保險(xiǎn)補(bǔ)貼首次覆蓋了Model 3全系車型，并與長期免息政策相結(jié)合，使得煥新版Model 3后輪驅(qū)動版的起售價(jià)降至22.75萬元，再創(chuàng)歷史新低。該車型的首付僅需7.99萬元，月供低至2460元。據(jù)特斯拉透露，若疊加各項(xiàng)優(yōu)惠政策，購買Model 3長續(xù)航版加家用充電樁，相比之前可節(jié)省高達(dá)7.1萬元。
特斯拉的5年0利率政策一直是其市場競爭的殺手锏，這一政策不僅穩(wěn)固了特斯拉在市場的地位，還迫使其他車企紛紛跟進(jìn)。
小鵬和蔚來便是迅速響應(yīng)的車企代表。小鵬在同日推出了最新的金融購車優(yōu)惠政策，覆蓋了小鵬X9、小鵬G9、小鵬P7i以及小鵬G6等車型。其中，小鵬X9更是行業(yè)首款推出5年0利率0首付政策的車型，貼息金額最高達(dá)5.7萬元，其余三款車型則享受3年0利率0首付政策，貼息金額最高可達(dá)2.8萬元。小鵬此舉顯然是在全力沖刺銷量，不惜在金融方面大幅讓利。
蔚來也不甘示弱，本月預(yù)定蔚來新車的用戶可享受首付20%起、5年0利率政策，并額外獲得48張換電券、1萬元選裝基金以及5年NOP+免費(fèi)使用權(quán)。盡管蔚來在上月銷量表現(xiàn)平平，但這一重磅政策的推出，無疑將為其銷量注入一針強(qiáng)心劑。
除了金融政策外，部分車企則采取了更為直接的價(jià)格戰(zhàn)策略。廣汽豐田在2月5日通過官方微信宣布，針對鋒蘭達(dá)和威蘭達(dá)兩款SUV車型進(jìn)行全系降價(jià)，鋒蘭達(dá)起售價(jià)為8.98萬元，威蘭達(dá)起售價(jià)為12.98萬元，最高優(yōu)惠達(dá)4.4萬元，并同步提供0首付、0利率以及發(fā)動機(jī)、變速箱和混動電池終身質(zhì)保服務(wù)。
上汽旗下的智己汽車也推出了限時(shí)優(yōu)惠活動，智己L6起售價(jià)限時(shí)降至18.99萬元，直降1.5萬元；而智己LS6則享受5年0利率政策，并額外優(yōu)惠5000元。自2023年以來，春節(jié)后開工即開啟價(jià)格戰(zhàn)已成為車圈的慣例。從特斯拉打響降價(jià)第一槍，到比亞迪掀起油電同價(jià)風(fēng)波，再到今年的金融政策與直接降價(jià)并行，車企們的價(jià)格戰(zhàn)策略正逐漸多元化。
車企們根據(jù)市場環(huán)境靈活調(diào)整優(yōu)惠政策，通過與金融機(jī)構(gòu)合作推出更具吸引力的購車方案，降低了消費(fèi)者的購車門檻，提升了購車體驗(yàn)。然而，這種價(jià)格戰(zhàn)也帶來了不少隱憂。當(dāng)車企們將大量資金投入價(jià)格戰(zhàn)，不斷刷新價(jià)格底線，盈利空間勢必受到擠壓，虧損成為常態(tài)，研發(fā)資金也將受到嚴(yán)重影響，長此以往或?qū)?dǎo)致車企核心競爭力的喪失。
盡管車企們深知這一問題的嚴(yán)重性，卻不得不參與其中，因?yàn)檫@不僅是價(jià)格戰(zhàn)，更是關(guān)乎生存的生死戰(zhàn)。在激烈的市場競爭中，車企們只能拼盡全力，以求在臨界點(diǎn)到來時(shí)能夠破繭成蝶，迎來新的市場格局。
