近日，一場(chǎng)冰雪試駕盛宴在銀裝素裹的場(chǎng)地激情上演，嵐圖汽車(chē)攜其革命性技術(shù)——LFC超級(jí)后驅(qū)技術(shù)驚艷亮相?；顒?dòng)以“最穩(wěn)后驅(qū)，冰雪挑戰(zhàn)零漂移”為主題，全面展示了嵐圖汽車(chē)在極端條件下的非凡操控性能?；顒?dòng)中，嵐圖汽車(chē)全系車(chē)型憑借LFC超級(jí)后驅(qū)技術(shù)與專(zhuān)為冬季設(shè)計(jì)的“暖心五件套”，吸引了眾多目光。
嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司高層李博曉在接受采訪時(shí)表示，LFC超級(jí)后驅(qū)技術(shù)的誕生，源于嵐圖對(duì)冬季用車(chē)安全與體驗(yàn)的深度思考。他指出，隨著電動(dòng)化趨勢(shì)的加劇，后驅(qū)已成為兩驅(qū)電動(dòng)車(chē)的主流選擇，但四驅(qū)車(chē)型在穩(wěn)定性和安全性上的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，卻在駕駛樂(lè)趣上略顯不足。嵐圖汽車(chē)因此研發(fā)出LFC超級(jí)后驅(qū)技術(shù)，將后驅(qū)的靈動(dòng)與四驅(qū)的穩(wěn)定完美結(jié)合，為用戶(hù)提供了在任何路況下都能享受穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)的新選擇。
LFC超級(jí)后驅(qū)技術(shù)的核心亮點(diǎn)在于解決了低附路面后驅(qū)減速側(cè)滑問(wèn)題。嵐圖的工程師還針對(duì)冬季低溫環(huán)境下的用戶(hù)痛點(diǎn)進(jìn)行了深入研究，如滿(mǎn)電狀態(tài)下動(dòng)能回收力度不一致導(dǎo)致的制動(dòng)力不穩(wěn)定問(wèn)題，以及高/滿(mǎn)電狀態(tài)下坡道換擋瞬間動(dòng)力失去導(dǎo)致的溜車(chē)問(wèn)題，均通過(guò)LFC功能的智能制動(dòng)力分配得到了有效解決。這不僅大幅提升了駕駛穩(wěn)定性，更顯著增強(qiáng)了用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)。
對(duì)于乘客而言，LFC超級(jí)后驅(qū)技術(shù)的引入意味著更加平穩(wěn)的乘坐感受。車(chē)身點(diǎn)頭動(dòng)作顯著減少，有效避免了暈車(chē)現(xiàn)象；在減速過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛能夠智能分配制動(dòng)力，有效防止甩尾。李博曉強(qiáng)調(diào)，以往用戶(hù)對(duì)純電車(chē)型在冬季的用車(chē)安全存在疑慮，但嵐圖汽車(chē)憑借卓越的操控性能，成功消除了這些擔(dān)憂(yōu)。
除了LFC超級(jí)后驅(qū)技術(shù)外，嵐圖汽車(chē)還推出了“暖心五件套”，包括全系標(biāo)配的前排座椅3擋加熱、App提前控溫、除霧模式、熱泵空調(diào)系統(tǒng)和電池?zé)峁芾?，這些貼心設(shè)計(jì)不僅提升了用戶(hù)的冬季用車(chē)體驗(yàn)，還有效延長(zhǎng)了整車(chē)的冬季續(xù)航能力。
在新能源領(lǐng)域，冬季續(xù)航短、充電慢等問(wèn)題一直是用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，嵐圖汽車(chē)卻敢于在冰雪試駕中展示其純電車(chē)型的實(shí)力。李博曉表示，嵐圖汽車(chē)致力于成為冬季用車(chē)的首選，尤其是東北用戶(hù)的理想之選。為此，嵐圖汽車(chē)在三電系統(tǒng)上采用了全域800V高壓碳化硅平臺(tái)、5C超級(jí)快充技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了901km的超長(zhǎng)續(xù)航。在最近的汽車(chē)測(cè)試中，嵐圖汽車(chē)在低溫環(huán)境下的充電表現(xiàn)同樣令人印象深刻。
