近期，商務(wù)部等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車(chē)以舊換新工作的通知》，該通知明確指出，從2025年1月1日起，將繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新活動(dòng)。相較于去年的政策，今年的以舊換新活動(dòng)在多個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化。
今年的政策在電動(dòng)自行車(chē)的收舊范圍上進(jìn)行了拓展。以往政策主要針對(duì)的是“個(gè)人名下”的電動(dòng)自行車(chē)，而今年的政策則將范圍擴(kuò)大到了“個(gè)人消費(fèi)者”，并且明確包含了無(wú)牌車(chē)輛。這一變化賦予了地方更多的靈活性，資格確認(rèn)方式將由各地結(jié)合實(shí)際自主確定。同時(shí)，政策還規(guī)定，從今年1月1日起，個(gè)人消費(fèi)者交售報(bào)廢老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)合格新車(chē)的，將獲得以舊換新補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將由商務(wù)部指導(dǎo)各地結(jié)合實(shí)際合理制定。
為了讓消費(fèi)者在以舊換新過(guò)程中享受更多便利，今年的政策也做出了諸多調(diào)整。政策鼓勵(lì)各地采用支付立減等方式，讓補(bǔ)貼優(yōu)惠直接惠及消費(fèi)者。同時(shí)，政策還鼓勵(lì)銷(xiāo)售門(mén)店提供售舊、換新、輔助上牌等“一站式”服務(wù)，并要求政策圖解、價(jià)格公示、監(jiān)督電話(huà)、承諾書(shū)等信息上墻，以確保消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中能夠放心、安心。
在補(bǔ)貼方面，今年的政策也更具吸引力。消費(fèi)者在以舊換新時(shí)，不僅能夠獲得舊車(chē)售賣(mài)的金額，還能夠獲得買(mǎi)新車(chē)國(guó)家給的購(gòu)新補(bǔ)貼。這意味著消費(fèi)者在以舊換新過(guò)程中能夠獲得雙份實(shí)惠。舊車(chē)售賣(mài)的金額將按市場(chǎng)價(jià)回收，而購(gòu)新補(bǔ)貼則由各地結(jié)合實(shí)際合理制定。
今年的政策還從全鏈條的角度促進(jìn)了規(guī)范收舊處理。政策提出，對(duì)交售報(bào)廢老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。同時(shí)，為了確保交售的老舊電動(dòng)自行車(chē)得到規(guī)范處理，政策要求交售的老舊電動(dòng)自行車(chē)必須交由具備相關(guān)資質(zhì)的回收企業(yè)報(bào)廢處置，并完善交接手續(xù)。在優(yōu)化收舊環(huán)節(jié)方面，政策要求銷(xiāo)售和回收企業(yè)要實(shí)行責(zé)任承諾書(shū)制度，銷(xiāo)售企業(yè)要穩(wěn)妥存放臨時(shí)回收的舊車(chē)，回收企業(yè)要及時(shí)清運(yùn)收回的老舊車(chē)輛，做到“一日一清”。
值得注意的是，由于鋰離子蓄電池和鉛酸蓄電池的拆解專(zhuān)業(yè)技術(shù)性強(qiáng)，需要有專(zhuān)門(mén)設(shè)備、特定場(chǎng)所和標(biāo)準(zhǔn)流程，尤其是鋰離子蓄電池，需要經(jīng)過(guò)一系列規(guī)范拆解流程，否則可能發(fā)生爆炸事故。因此，政策明確要求交售的老舊電動(dòng)自行車(chē)必須交由有資質(zhì)的回收企業(yè)處理。同時(shí)，為了確?；厥盏睦吓f電動(dòng)自行車(chē)及自帶的電池得到安全儲(chǔ)存和專(zhuān)業(yè)處置，政策還要求回收的老舊電動(dòng)自行車(chē)及自帶的鋰離子電池、鉛酸蓄電池應(yīng)規(guī)范移交給拆解或綜合利用企業(yè)。
