中國汽車市場的高端版圖在過去一年里發(fā)生了顯著變化，其中最引人注目的莫過于中國品牌的強勢崛起。特別是在50萬以上豪華車細分市場，一款名為問界M9的車型連續(xù)領跑銷量榜，讓傳統豪華品牌如寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7等感到了前所未有的壓力。
問界M9的市場表現令人矚目，其大定訂單已超過20萬輛，實際交付量也達到了15萬輛。這一成績不僅彰顯了問界品牌在中國高端車市場的堅實地位，也為其未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
面對問界的異軍突起，業(yè)界內外不禁好奇，這家年輕品牌是如何在強手如林的中國高端市場中脫穎而出的？其背后又隱藏著怎樣的體系競爭力？
賽力斯集團董事長張興海在新年寄語中提到了“成長可喜，但要常思首創(chuàng)難、再創(chuàng)更難”。這句話不僅是對問界過去一年成長歷程的總結，也透露出企業(yè)對于未來發(fā)展的深思熟慮。在問界飛速發(fā)展的背后，是其對于體系競爭力的不斷打造和升級。
生產制造是構建體系競爭力的基礎。問界背后的賽力斯集團，憑借多年的整車制造經驗，已經建立起了一套完善的智能制造和質量監(jiān)測體系。以賽力斯超級工廠為例，該工廠完全按照工業(yè)4.0標準建設，擁有超過3000臺機器人，實現了從焊裝、搬運到總裝等關鍵生產工序的100%自動化。
賽力斯超級工廠還采用了AI智能實時在線監(jiān)測，為每輛車建立了精準的“一車一檔”，實現了車型全價值鏈數據的精細化管理。這種高度智能化的生產方式，不僅提高了生產效率，還確保了產品出廠的質量可靠性。
除了強大的生產制造能力，問界還在技術和服務方面下足了功夫。以問界M9為例，該車搭載了HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統，實現了從“車位到車位”的全自動駕駛功能，刷新了智駕領域的新高度。這一技術的推出，打破了過去智駕系統不好用的“慣性思維”，為用戶帶來了更加便捷、安全的駕駛體驗。
在服務方面，問界建立了全場景、高滿意度和全生命周期的用戶服務體系。通過數智化服務平臺，問界能夠為用戶提供主動、預警、全時、及時、遠程的服務能力。例如，當用戶車輛在路上出現問題時，官方的主動智慧服務能夠在5分鐘內快速響應，并提供線上診斷、遠程協助等一系列貼心服務。
目前，問界已經在全國220多個城市建立了600余家體驗中心和270多家用戶中心，真正做到了貼近用戶、便利用戶、服務用戶。這種以用戶為中心的服務理念，也是問界能夠在高端市場中獲得用戶認可的重要原因之一。
