寶馬，這個擁有超過百年歷史的豪華汽車品牌，一直以來都將“純粹駕駛樂趣”視為其品牌靈魂。本周，寶馬沈陽研發(fā)中心首次向媒體揭開了全新BMW X3研發(fā)測試核心實驗室的神秘面紗，展示了其尖端技術(shù)與精湛工藝的完美結(jié)合，進一步詮釋了寶馬“責(zé)任為先、智能為綱”的造車理念。
此次開放的實驗室和測試區(qū)域，涵蓋了與駕駛樂趣息息相關(guān)的多個方面。在“懸架參數(shù)測量實驗室”中，工程師們通過大量的底盤動態(tài)仿真實驗，模擬極限駕駛場景，以確保全新BMW X3在操控穩(wěn)定性與彎道表現(xiàn)上達到最優(yōu)。這些努力，使得加長軸距后的X3依然能夠保持原有的駕駛樂趣，讓“軸距加長，駕趣依舊”成為可能。
在駕乘舒適性方面，寶馬并未盲目追求“軟”，而是在確保駕駛者清晰感知路況、獲得更高控制信心和駕駛享受的基礎(chǔ)上，大幅提升舒適度。通過底盤仿真實驗，工程師優(yōu)化了前后減震器的壓縮及回彈阻尼特性，使得全新BMW X3在日常行駛中的濾震舒適性表現(xiàn)更加出色。同時，電子控制系統(tǒng)的優(yōu)化也提升了轉(zhuǎn)向舒適性，無論是低速還是高速轉(zhuǎn)向，都能帶來更加細膩、線性的轉(zhuǎn)向手感。
除了關(guān)注駕駛樂趣，寶馬還格外重視安全。在“行人保護實驗室”中，工程師利用虛擬仿真技術(shù)，為全新BMW X3打造了卓越的行人保護功能。通過模擬車輛碰撞行人的傷害情況，并進行實際碰撞測試，寶馬不斷優(yōu)化車身前部的設(shè)計，以最大程度地保護行人。在長達三年的本土測試周期中，工程師對全新BMW X3車身上的超過11,000個測試計算點進行了超過500輪次的仿真實驗，確保行人保護設(shè)計與國產(chǎn)零件的高度配合。
從研發(fā)到交付，寶馬對全新BMW X3的測試從未停歇。在全球范圍內(nèi)，寶馬研發(fā)團隊共運行了500余輛測試車，測試總里程達200萬公里。在中國，測試工程師駕駛100輛全新BMW X3測試車，在各種天氣、海拔、氣候條件下進行了50萬公里的道路測試，確保新車在任何出行場景中都能表現(xiàn)出始終如一的駕控樂趣和可靠性。中國研發(fā)團隊還針對中國復(fù)雜的交通路況和特殊使用場景，對智能駕駛輔助系統(tǒng)進行了本土開發(fā)和充分測試與優(yōu)化。
在智能生產(chǎn)方面，寶馬廣泛應(yīng)用數(shù)字化工藝，確保全新BMW X3的駕駛樂趣“零缺陷”。在車身車間，產(chǎn)線機器人與員工協(xié)同檢測，精準判斷白車身的縫隙和斷差，確保與設(shè)計參數(shù)一致。機器人通過拍照對比檢測“4門2蓋”的每一道縫隙，其絕對測量精度可達0.06毫米。同時，這些檢測數(shù)據(jù)將同步傳達到總裝測量站內(nèi)進行分析，及時避免生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題。車身車間還擁有超過2000臺機器人，智能協(xié)同工作，共同打造最具激情的駕駛機器。
在總裝車間，中央控制中心作為“智慧指揮官”，以每分鐘60萬次的速度交互數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對328種不同設(shè)備及32個機器人的集中控制。并根據(jù)智能診斷觸發(fā)指令推送，實現(xiàn)現(xiàn)場快速響應(yīng)，第一時間排除產(chǎn)線故障，確保全新BMW X3的高質(zhì)量生產(chǎn)。通過這些努力，全新BMW X3不僅擁有高品質(zhì)的豪華出行體驗，更讓用戶享受到了新時代BMW X家族的智能駕趣。
