近年來，隨著汽車市場的日益多元化，消費(fèi)者對于個性化和實(shí)用性的需求愈發(fā)顯著。在轎車、SUV和MPV等車型遍地開花的背景下，皮卡憑借其獨(dú)特的造型與強(qiáng)大的裝載能力，逐漸成為眾多消費(fèi)者的新寵。盡管皮卡在我國面臨15年強(qiáng)制報廢的規(guī)定，但考慮到大部分車主七八年內(nèi)就有換車的打算，這一限制并未成為購車的主要障礙。今天，我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)即將上市的五款皮卡車型，它們分別來自中國和美國品牌，看看哪一款更能打動你的心。
首先，不得不提的是比亞迪Shark，這款皮卡以其獨(dú)特的造型和強(qiáng)勁的性能吸引了眾多目光。雖然目前尚未公布詳細(xì)配置，但比亞迪在新能源領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)讓人對其充滿期待。
緊接著是來自雪佛蘭的高端定位皮卡——索羅德EV。這款純電皮卡已經(jīng)在北美市場開啟預(yù)訂，將與特斯拉Cybertruck和福特F-150新能源展開激烈競爭。索羅德EV不僅擁有大尺寸后尾箱，還配備了前備箱，這是純電系統(tǒng)帶來的獨(dú)特空間優(yōu)勢。其動力性能同樣出色，前后雙電機(jī)可輸出高達(dá)765匹的最大馬力，0-96km/h加速不超過4.5秒，純電續(xù)航里程可達(dá)724公里。
接下來是道奇RAM 1500新能源，這款車型在2023年首次亮相，但由于市場對半噸級純電皮卡的需求度不高，其上市進(jìn)程被放緩。然而，這并不影響其作為一款高性能純電皮卡的吸引力。道奇RAM 1500新能源搭載前后雙電機(jī)，最大馬力可達(dá)654匹，0-96km/h加速僅需4.4秒，純電續(xù)航里程分別為563km和805km。
國產(chǎn)皮卡方面，捷途汽車即將推出的山海P5同樣值得關(guān)注。這款皮卡采用硬派機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計，搭載插混系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動機(jī)和2擋P4電機(jī)組成，純電續(xù)航里程可達(dá)150公里，滿電滿油狀態(tài)下綜合續(xù)航里程超過1400公里。其強(qiáng)大的續(xù)航能力和實(shí)用的裝載空間，無疑將吸引眾多消費(fèi)者的目光。
最后，東風(fēng)汽車推出的E-TRUCK量產(chǎn)版同樣值得期待。這款皮卡概念車外觀設(shè)計炫酷，前臉氣勢磅礴，充滿科幻色彩。量產(chǎn)版車型將搭載純電系統(tǒng)，配備800V碳化硅高壓平臺，最大馬力可達(dá)1305匹。還有可能搭載魔毯空懸和四輪轉(zhuǎn)向等高端配置，進(jìn)一步提升其駕駛體驗(yàn)和乘坐舒適性。
在這次的中美皮卡大PK中，自主品牌車型占據(jù)了三席之地，而兩款美系皮卡車則定位高端?？紤]到進(jìn)口稅費(fèi)等因素，這兩款美系皮卡車在國內(nèi)的落地價或許將超過百萬，因此其銷量大概率會被國產(chǎn)皮卡所超越。然而，無論是國產(chǎn)還是進(jìn)口皮卡，它們都以其獨(dú)特的魅力和強(qiáng)大的實(shí)用性，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。
