近期，奔馳品牌在燃油SUV領(lǐng)域的動作頻頻，三款正在開發(fā)中的車型揭示了品牌新車戰(zhàn)略的微妙調(diào)整。不過，這并不意味著奔馳將減緩電動車型的推進(jìn)步伐。相反，一個高度靈活的新平臺即將誕生，它將使未來的奔馳車型輕松適應(yīng)多種動力形式。
以新一代CLA為例，這款入門級四門轎跑車自2013年問世以來，已于2019年完成了換代。而即將亮相的第三代CLA，將首次基于MMA平臺打造，這意味著CLA家族將迎來純電版本。這一變化不僅豐富了產(chǎn)品線，也展現(xiàn)了奔馳在電動化轉(zhuǎn)型上的堅(jiān)定決心。
從最新曝光的照片來看，新一代CLA純電版已接近發(fā)布。車身偽裝逐漸褪去，整體輪廓與老款相似，但細(xì)節(jié)之處透露著新意。三叉星徽標(biāo)的新車燈和隱藏式門把手等設(shè)計(jì)元素，無不彰顯著奔馳的精致工藝。據(jù)悉，這款車型將提供后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種選擇，而燃油版則繼續(xù)采用前輪驅(qū)動。在續(xù)航方面，純電版CLA的最大續(xù)航里程可達(dá)750公里，僅需15分鐘即可快速充電至可行駛400公里。
在豪華品牌中，奧迪同樣不甘示弱。即將迎來換代的奧迪A6，將更名為A7，并推出旅行版、三廂版以及最具特色的allroad quattro版本。近日，allroad quattro的測試車再次被拍到，已接近量產(chǎn)狀態(tài)。與之前的測試車相比，新車的前后保險杠和側(cè)面包圍有所調(diào)整，黑色塑料護(hù)板的加入進(jìn)一步強(qiáng)化了越野氛圍。在動力方面，A7 allroad quattro將繼續(xù)搭載2.0 TDI、3.0 TDI和3.0 TFSI發(fā)動機(jī)，并配備48伏輕混系統(tǒng)和四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
大眾汽車也在緊鑼密鼓地推進(jìn)新一代探歌和途觀X的研發(fā)。作為大眾在歐洲的銷量支柱之一，新一代探歌將采用與高爾夫和途觀相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾方面也將迎來升級，提供多種規(guī)格的中控屏和MIB4信息娛樂系統(tǒng)。在動力方面，新車將搭載從1.0 TSI到2.0 TDI的多種發(fā)動機(jī)選擇，并有望推出高性能的探歌R版本。而新一代途觀X則將繼續(xù)延續(xù)其Coupe風(fēng)格的車身設(shè)計(jì)，雖然犧牲了部分實(shí)用性，但獨(dú)特的造型無疑將吸引一批追求個性的消費(fèi)者。
