京西集團近期宣布了一項重大技術(shù)突破，成功實現(xiàn)了MagneRide?磁流變懸架的全面國產(chǎn)化，并在發(fā)布會上正式發(fā)布了《磁流變元年宣言》。作為磁流變懸架領(lǐng)域唯一具備研發(fā)和量產(chǎn)能力的企業(yè)，京西集團此次推出的第四代磁流變技術(shù)，標(biāo)志著智能底盤科技將不再局限于豪華車型，而是將廣泛應(yīng)用于更廣闊的市場。
在發(fā)布會上，京西集團明確了磁流變技術(shù)國產(chǎn)化的三大關(guān)鍵目標(biāo)：一是實現(xiàn)磁流變零部件與制造能力的100%國產(chǎn)化；二是計劃在2025年一季度實現(xiàn)量產(chǎn)，并首次為中國純電平臺提供支持；三是致力于將磁流變懸架的價格降低至電磁閥懸架以下，以科技普惠為最終目標(biāo)。
京西集團CEO劉喜合在發(fā)布會上宣布，京西第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)化項目正式啟動。據(jù)悉，磁流變懸架生產(chǎn)線已落地廣東深圳和河北張家口，預(yù)計2025年產(chǎn)能將達(dá)到200萬支，以滿足國內(nèi)外市場對高品質(zhì)智能底盤產(chǎn)品的需求。
京西集團表示，磁流變懸架生產(chǎn)線將全面應(yīng)用智能化生產(chǎn)技術(shù)，構(gòu)建高效、精準(zhǔn)、可追溯的生產(chǎn)體系，確保每一支懸架從材料到成品的全方位品質(zhì)控制。該生產(chǎn)線配備了AI工業(yè)相機、全封閉自動注液系統(tǒng)和全機器人注液過程，以及全價值鏈數(shù)字化解決方案和全流程物流自動化解決方案，確保產(chǎn)品和過程的關(guān)鍵特性得到全面保障。
京西集團工程副總裁陳偉剛在發(fā)布會上介紹了第四代MagneRide?磁流變懸架技術(shù)的優(yōu)勢。他表示，磁流變減震器硬件容易標(biāo)準(zhǔn)化，且能在不同車型上實現(xiàn)更好的通用化。由于阻尼動態(tài)調(diào)節(jié)范圍是電磁閥減震器的200%左右，因此通過軟件調(diào)節(jié)即可獲得不同阻尼強度的特性，提高了車輛研發(fā)過程中調(diào)校的靈活度，縮短了調(diào)校周期，并便于后期OTA升級。
京西集團磁流變懸架的國產(chǎn)化不僅將擴大生產(chǎn)規(guī)模、提升技術(shù)水平，還將賦能整車企業(yè)的懸架平臺化、通用化研發(fā)，進一步加速研發(fā)進程，從根本上降低整車成本。京西集團已與全球領(lǐng)先的純電動車品牌達(dá)成超大金額的車型平臺項目合作，并與多家新能源和燃油車品牌建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同推動磁流變懸架等前沿產(chǎn)品的應(yīng)用。
京西第四代MagneRide?磁流變減震器憑借每秒1000次調(diào)節(jié)的主動阻尼控制技術(shù)，確保車輛在各種路況下保持最佳的操控性和舒適性。這一技術(shù)突破不僅優(yōu)化了駕駛體驗，還顯著提升了車輛的穩(wěn)定性和安全性。在發(fā)布會上播放的“京西搞事情”系列趣味科學(xué)小實驗中，配備京西磁流變懸架的車輛在連續(xù)減速帶、連續(xù)繞樁、比利時路射箭和迷你金納卡連續(xù)彎道等測試中均表現(xiàn)出色，以顯著優(yōu)勢“穩(wěn)贏”。
京西集團CEO劉喜合還在四明山親自駕駛京西MagneRide?磁流變減震器車型，與其他減震器車型的職業(yè)車手進行挑戰(zhàn)，充分展示了磁流變懸架的強大實力。職業(yè)車手和媒體嘉賓對磁流變懸架在復(fù)雜山路和顛簸路段的表現(xiàn)給予了高度評價，認(rèn)為其穩(wěn)定性和精準(zhǔn)控制能力非常出色。
