在中國汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，中國一汽正以前所未有的力度推動(dòng)自身的智能化與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，自年初以來，該公司憑借紅旗、解放、奔騰等自主品牌的強(qiáng)勁表現(xiàn)，市場占有率穩(wěn)步提升，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新活力。
紅旗品牌作為一汽的旗艦，今年在節(jié)能車與新能源車領(lǐng)域均取得了顯著成果。不僅強(qiáng)化了節(jié)能車的優(yōu)勢，還加快了新能源轉(zhuǎn)型的步伐。紅旗發(fā)布了阩旗技術(shù)“SIGHT（洞見）531”發(fā)展戰(zhàn)略，明確了技術(shù)創(chuàng)新的方向，并在關(guān)鍵核心技術(shù)上取得了自主可控的突破。天工純電平臺和九章智能平臺的推出，更是為紅旗在新能源賽道上的沖刺提供了強(qiáng)大動(dòng)力。基于這兩個(gè)平臺，紅旗推出了天工08等新能源產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品陣容，深化了新能源汽車市場的布局。
與此同時(shí)，紅旗的節(jié)能車品牌也迎來了煥新，紅旗HQ9等主力熱銷車型推出了插混版，滿足了更多消費(fèi)者的需求。金葵花品牌在國際車展中首次獨(dú)立參展，國賓車隊(duì)也增添了新的重磅車型，進(jìn)一步提升了紅旗品牌的國際影響力。
在解放品牌方面，2024年標(biāo)志著“百年民族汽車品牌”新三十年征程的開啟。中國一汽第6000萬輛汽車、第900萬輛解放卡車的正式下線，無疑為這一征程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。解放品牌堅(jiān)持變革與創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，不斷完善研發(fā)與創(chuàng)新管理體系，推出了更具競爭力、更符合市場需求的產(chǎn)品。今年，解放品牌整車銷售突破了26萬輛，實(shí)現(xiàn)了逆勢增長7.4%的佳績。在多個(gè)細(xì)分市場，解放品牌均保持了行業(yè)領(lǐng)先地位，海外出口、新能源銷售等也取得了顯著增長。
解放品牌持續(xù)打造核心競爭力，突破了百余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，解放6DV超級工廠的正式投產(chǎn)更是為品牌的發(fā)展注入了新的活力。國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布，解放J7創(chuàng)領(lǐng)版高端重卡的上市投放，都在解放公司百年品牌之路上樹立了新的里程碑。
奔騰品牌也在全力轉(zhuǎn)型中取得了顯著成果。今年1-11月，奔騰品牌實(shí)現(xiàn)了銷量13.3萬臺，同比增長29%。其中，新能源銷量占比達(dá)到了53%，成為品牌增長的重要?jiǎng)恿Α＞W(wǎng)紅小車奔騰小馬一經(jīng)上市便受到了消費(fèi)者的熱烈追捧，1-11月實(shí)現(xiàn)了銷量51439輛的佳績。
中國一汽還在不斷加快掌控關(guān)鍵核心技術(shù)的步伐，致力于樹立民族汽車品牌的新形象。通過不斷增強(qiáng)核心功能和提高核心競爭力，中國一汽正為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興的偉大事業(yè)貢獻(xiàn)著自己的力量。
