在最新一批工信部新車申報(bào)信息中，榮威品牌悄然推出了一款名為D6的純電動(dòng)轎車，盡管未能在汽車圈內(nèi)掀起巨大波瀾，但這款新車無疑為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型電動(dòng)車市場(chǎng)增添了一抹新的色彩。榮威D6被看作是針對(duì)秦PLUS EV的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，預(yù)示著它將主打性價(jià)比路線。
設(shè)計(jì)上，榮威D6試圖打破新能源車常見的封閉式前臉設(shè)計(jì)慣例，通過在中網(wǎng)位置開設(shè)一個(gè)細(xì)長(zhǎng)開口，搭配扁平化的大燈組，營(yíng)造出一種獨(dú)特的“微笑”前臉效果。車輛底部采用了梯形進(jìn)氣口，與兩側(cè)的分體式大燈相互呼應(yīng)，形成了鮮明的“X”形視覺效果。榮威D6并未采用傳統(tǒng)的品牌LOGO，而是換上了“ROEWE”字母標(biāo)識(shí)，彰顯出品牌的新風(fēng)貌。
車身側(cè)面，榮威D6保持了傳統(tǒng)的三廂轎車輪廓，門把手設(shè)計(jì)也遵循了常規(guī)，整體線條流暢簡(jiǎn)潔。新車提供了16英寸和17英寸兩種輪轂尺寸供消費(fèi)者選擇，進(jìn)一步滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。車尾部分，榮威D6配備了小鴨尾造型和貫穿式尾燈，底部則進(jìn)行了大面積的熏黑處理，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。
在車身尺寸方面，榮威D6的長(zhǎng)寬高分別為4792/1828/1496mm，軸距達(dá)到了2750mm，相比之下，比亞迪秦PLUS EV的長(zhǎng)寬高為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。榮威D6在軸距和車長(zhǎng)上均略有優(yōu)勢(shì)，這有望為其帶來更寬敞的內(nèi)部空間。
動(dòng)力方面，榮威D6搭載了永磁同步電機(jī)，采用單電機(jī)前驅(qū)形式，提供了95kW和105kW兩種最大功率選擇。續(xù)航方面，新車全系標(biāo)配磷酸鐵鋰電池，根據(jù)榮威D6的市場(chǎng)定位和比亞迪秦PLUS EV的續(xù)航里程參考，預(yù)計(jì)榮威D6的續(xù)航里程將在400km至500km之間，滿足日常通勤和短途旅行需求。
綜合各方面信息來看，榮威D6在外觀設(shè)計(jì)上雖未帶來顛覆性的創(chuàng)新，但整體表現(xiàn)依然穩(wěn)健。動(dòng)力配置雖不算強(qiáng)勁，但足以應(yīng)對(duì)日常出行需求。預(yù)計(jì)其定價(jià)將在10萬(wàn)元左右，或?qū)⒊蔀榫W(wǎng)約車市場(chǎng)的新寵。然而，要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的家用轎車市場(chǎng)中與比亞迪秦PLUS EV一較高下，榮威D6還需在品牌影響力、售后服務(wù)等方面做出更多努力。
