豐田汽車在電動汽車領(lǐng)域的嘗試近期遭遇了一些挫折，特別是其首款電動SUV車型bZ4X。這款車型自2022年面世以來，不僅因為車輪存在脫落風(fēng)險而不得不進(jìn)行全面召回，同時在市場上的銷售表現(xiàn)也遠(yuǎn)低于公司的預(yù)期。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，截至2024年初，bZ4X在美國市場的銷量僅為13577輛，這一數(shù)字僅占豐田同期總銷量的1%，顯然無法令人滿意。
面對這樣的困境，豐田決定對bZ4X實施一項全面的品牌重塑計劃，其中一項重要舉措就是更換車型名稱。據(jù)豐田加拿大區(qū)域總監(jiān)帕特里克·瑞安透露，這一更名行動預(yù)計將在未來一年內(nèi)完成。此舉被視為豐田試圖扭轉(zhuǎn)bZ4X市場頹勢的關(guān)鍵一步。
與此同時，豐田還推出了2025款bZ4X，試圖通過更親民的價格和更出色的性能來吸引消費者。新款車型的起售價為37070美元，相比現(xiàn)款車型便宜了6000美元，這無疑將提升其市場競爭力。在續(xù)航方面，前驅(qū)版車型可達(dá)252英里，而四驅(qū)版則為222英里，這樣的表現(xiàn)也符合了當(dāng)下消費者對電動汽車?yán)m(xù)航能力的期待。
豐田將bZ品牌定義為“Beyond Zero”，意在強調(diào)電動汽車在減少排放方面的積極作用。然而，bZ4X這個名字在市場上并沒有引起太大的反響，甚至因為發(fā)音困難而讓一些消費者感到困擾。因此，更換一個更易于記憶和發(fā)音的車型名稱，對于豐田來說無疑是一個明智的選擇。
在美國市場，豐田的車型通常都使用具體且富有描述性的名稱，而非簡單的代號。因此，bZ4X這個名字的更改不僅符合豐田一貫的命名習(xí)慣，也有助于提升車型在消費者心中的認(rèn)知度和好感度。隨著更名行動的推進(jìn)，豐田期待能夠重新激發(fā)消費者對bZ4X的興趣，進(jìn)而推動其銷量的增長。
