近期，新能源汽車保險議題在網(wǎng)絡(luò)上掀起熱議。數(shù)月前，眾多網(wǎng)友紛紛反映，遭遇新能源汽車被大型保險公司拒絕承?；虮ＹM大幅上漲的情況。當時，多數(shù)網(wǎng)友認為，除非新能源車主將非營運車輛用于營運用途，如駕駛網(wǎng)約車或進行商業(yè)運營，否則一般不會面臨拒?；虮ＹM大幅上漲的困境。
然而，這并非最引人關(guān)注的現(xiàn)象。近期，網(wǎng)絡(luò)上最為熱門的話題聚焦于新能源貨車的保險問題。眾多綠牌貨車車主紛紛在網(wǎng)上發(fā)聲，表示保險公司不愿為這些小型貨車續(xù)保。有媒體就此采訪了相關(guān)保險公司，得到的答復(fù)頗為直白：不僅是箱式貨車，即便是電動轎車，承保難度也相當大，十輛車中能承保一輛就已屬不易。
這令眾多箱式貨車車主倍感苦惱，而新車車主同樣遭遇困境。有車主表示，自己花費11萬元購買了一輛純電動貨車，但保險公司給出的保險報價竟高達11萬元，相當于整車價格的五分之一至六分之一，這一保費水平在乘用車領(lǐng)域，已相當于一輛50萬級豪華車的保費。
顯然，目前保險公司對新能源汽車，特別是純電動車型的“偏見”十分明顯。究其原因，主要在于新能源汽車維修費用高昂且出險頻率較高，這與燃油車時代截然不同。新能源汽車維修費用高，一方面是因為其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、集成化程度高，一旦發(fā)生事故，往往需要更換多套組件，特別是電池等核心部件，費用更是驚人；另一方面，新能源汽車的維修權(quán)完全掌握在廠商手中，形成價格壟斷，維修報價普遍偏高。因此，新能源汽車發(fā)生事故時，保險公司需承擔(dān)的成本極高。
當前，許多新能源汽車在續(xù)保時均面臨類似情況。部分價格較高、口碑良好的車型，如理想、特斯拉等，保費雖可能有所上漲，但拒?，F(xiàn)象并不多見。然而，一些價格較低、易被判定為網(wǎng)約車的車型，在續(xù)保時要么被拒保，要么被要求支付高額保費，續(xù)保難度較大。
有觀點認為，新能源箱式貨車被拒保只是冰山一角，此前眾多新能源乘用車保費大幅上漲，也是保險公司在試探新能源汽車用戶及相關(guān)層面的“底線”。若用戶在抱怨中仍能接受高保費，且相關(guān)部門不介入監(jiān)管，那么接下來，這些保險公司可能會進一步大幅提高新能源家用車的保費，這并非危言聳聽。
