近期，新能源汽車車主在保險領域遭遇的困境引發(fā)了廣泛關注。相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源車主不僅要面對更高的保費，還時常遭遇保險公司拒保的尷尬局面，這讓不少車主感到十分無奈。
據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，新能源汽車的保險費用問題確實突出。國家金融監(jiān)督管理總局公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源汽車的平均保費高達4395元，這一數(shù)字比燃油車高出63%。即便在排除車齡等變量因素后，新能源新車的保費仍然比同類型燃油車新車高出約10%。
盡管我國新能源車險的投保率正在穩(wěn)步上升，但投保過程中的種種困難，尤其是拒保現(xiàn)象，仍然時有發(fā)生。一家大型財險公司的業(yè)務負責人透露，由于車險自主定價系數(shù)存在上限，保費無法無限制地提高。面對一些網(wǎng)約車常見車型，盡管明知承?？赡軙硖潛p，但出于“商業(yè)險愿保盡?！钡脑瓌t，他們還是會盡力承保。
新能源車險保費高昂且承保虧損的主要原因在于出險率高、維修價格昂貴以及數(shù)據(jù)積累不足。一家財險公司的相關負責人表示，他們承保的新能源車事故發(fā)生率比燃油車高出約70%。這既與新能源車駕駛員年輕、營運車輛占比高有關，也與新能源車起步快、聲音小等特性，以及智能駕駛、智能座艙等新技術的應用有關，這些都需要車主一段時間的適應，從而增加了事故風險。
在可維修性方面，新能源車整體表現(xiàn)也不如燃油車。中保研汽車技術研究院的相關負責人指出，根據(jù)他們的研究，樣本車型中，電動車在可維修性方面表現(xiàn)優(yōu)秀、良好、一般、較差的比例分別為7.41%、18.52%、33.33%、40.74%，而燃油車則分別為14.58%、14.58%、43.75%、27.08%。
零配件價格的上漲也是導致新能源車險保費高昂的重要原因。中保研的數(shù)據(jù)顯示，在約110個國內主流汽車品牌中，從2021年至2023年以及2024年上半年，分別有73、88、98和98個品牌常用配件價格上漲，平均調增幅度分別為9.91%、7.72%、7.53%和10.59%，其中59個品牌更是連續(xù)四年漲價。
