新能源汽車車主們在購買保險時面臨的困境日益凸顯，不僅保費高昂，還經(jīng)常遭遇保險公司的拒保，這一現(xiàn)象引發(fā)了廣泛關注。
根據(jù)國內(nèi)多項數(shù)據(jù)，新能源汽車的保險費用明顯高于傳統(tǒng)燃油車。國家金融監(jiān)督管理總局最新數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源汽車的平均保費達到了4395元，較燃油車高出63%。即便在排除車齡等影響因素后，新能源新車保費依然比同類型燃油車高出約10%。
盡管新能源車險投保率正穩(wěn)步增長，但投保過程中的難題依然不少，拒?，F(xiàn)象時有發(fā)生。一家大型財險公司的業(yè)務負責人坦言，盡管車險自主定價系數(shù)有上限，保費無法無限上漲，但在面對一些網(wǎng)約車常見車型時，由于承保這些車型往往意味著虧損，他們依然感到壓力巨大。然而，受“商業(yè)險愿保盡?！痹瓌t的影響，他們?nèi)詴M力承保。
新能源車險保費高、承保虧損的主要原因在于高出險率、昂貴的維修費用以及數(shù)據(jù)積累不足。某財險公司的負責人指出，他們承保的新能源車事故發(fā)生率比燃油車高出約70%。這主要是因為新能源車中年輕駕駛員和營運車輛占比較高，同時新能源車的快速起步和低噪音特性，以及智能駕駛、智能座艙等新技術的應用，都需要車主有一段較長的適應期，這些因素共同導致了事故率的上升。
在維修方面，新能源車也面臨挑戰(zhàn)。中保研汽車技術研究院的研究顯示，在可維修性方面，新能源車整體表現(xiàn)不如燃油車。具體而言，在研究的樣本車型中，電動車表現(xiàn)優(yōu)秀、良好、一般、較差的比例分別為7.41%、18.52%、33.33%、40.74%，而燃油車則分別為14.58%、14.58%、43.75%、27.08%。
零配件價格的上漲也加劇了新能源車險費用的增加。中保研的數(shù)據(jù)顯示，在約110個國內(nèi)主流汽車品牌中，從2021年至2023年以及2024年上半年，分別有73、88、98和98個品牌的常用配件價格上漲，平均調(diào)增幅度分別為9.91%、7.72%、7.53%和10.59%，其中59個品牌更是連續(xù)四年漲價。
