在競爭激烈的汽車市場中，一款名為iCAR V23的新車近日正式亮相，它的背后是一位在家電領域已取得顯著成就的企業(yè)家——蘇峻。12月16日，這款承載著蘇峻汽車夢想的首款作品正式上市，而與之相伴的，還有他對于市場反饋的迅速響應：上市之初，蘇峻便宣布，為感謝首批用戶的支持，將向每位車主追加50000積分，用戶可選擇用于抵扣科技舒適包或在商城購買商品。
這樣的謙遜態(tài)度，在傳統(tǒng)汽車行業(yè)并不多見，它標志著蘇峻以一種“另類”的姿態(tài)進入了這個領域。iCAR V23不僅是對傳統(tǒng)造車路徑的一次勇敢偏離，也是蘇峻個人職業(yè)生涯的一次全新探索。他相信，只有具備自我反思和調整能力的品牌，才能在激烈的市場競爭中贏得信任與期待。
蘇峻的造車之路，始于他對新能源汽車市場現狀的不滿。四年前，當他還在小米生態(tài)鏈中負責米家空氣凈化器項目時，這個已經取得顯著成績的項目并沒有讓他滿足。他注意到，新能源汽車市場雖然發(fā)展迅速，但產品的多樣性卻嚴重不足，特別是那些既實用又符合年輕人審美的車型更是鳳毛麟角。他在為愛人選車時，就遇到了這樣的困境，最終無功而返。
這種不滿，讓他看到了市場機遇。他決定再次創(chuàng)業(yè)，將小米生態(tài)鏈的成功經驗應用到汽車領域。盡管新能源汽車市場的競爭已經白熱化，傳統(tǒng)車企和科技巨頭都在爭相布局，但蘇峻還是決定放手一搏。他認為，只要產品足夠好，就能在市場上脫穎而出。
然而，造車之路遠比想象中艱難。蘇峻組建了一支來自互聯(lián)網和汽車領域的精英團隊，他們一起設計打磨iCAR V23。但不同領域的人才在一起工作，既要打破各自的舒適圈，又要實現聯(lián)合創(chuàng)新，絕非易事。團隊在前兩年經歷了無數次的爭吵和磨合，才最終找到了產品的切入點——風格越野。這是一款既保留越野車高姿態(tài)、大空間的特點，又具備良好城市駕駛體驗的特色車型。
然而，產品設計的完成只是第一步。隨著《關于開展新能源汽車委托生產試點工作的通知》的發(fā)布，汽車代工的門坎被提高，團隊又面臨找不到代工的困境。幸運的是，經過一年半的煎熬，他們最終與奇瑞達成了合作，不僅化解了危局，還讓iCAR V23站到了一個更高的平臺上。奇瑞的加入，讓蘇峻的造車之路變得更加輕松，成本可控、質量也有了保障。
12月16日，iCAR V23正式上市，市場反饋與蘇峻的預期基本吻合。預訂用戶主要集中在北上廣深等一線城市，且以年輕人為主。這證明了小米方法論在汽車圈也是可行的。蘇峻表示，雖然造車之路依然很累、很忙、很有壓力，但他們起碼走在了一條向上的路上。從家電領域到汽車領域，蘇峻不僅實現了個人職業(yè)生涯的跨越，也為汽車行業(yè)帶來了新的思維和模式。
蘇峻的故事，是一個關于夢想、勇氣和創(chuàng)新的故事。他用實際行動證明了，即使面對再大的困難和挑戰(zhàn)，只要堅持不懈、勇于創(chuàng)新，就一定能夠走出一條屬于自己的成功之路。
