在經(jīng)濟學界，應收賬款長期高企被視為企業(yè)運營中的一大隱憂，它不僅加劇現(xiàn)金流壓力，還可能引發(fā)壞賬風險，著名經(jīng)濟學家宋清輝對此持有深刻見解。而在新能源汽車充電設備行業(yè)，上海摯達科技發(fā)展股份有限公司（以下簡稱“摯達科技”）正面臨這樣的挑戰(zhàn)。
近期，比亞迪的一封要求供應商2025年起降價10%的郵件在業(yè)內掀起波瀾。盡管比亞迪回應稱此非強制要求，可協(xié)商推進，但這一舉動無疑加劇了供應商們的經(jīng)營壓力。摯達科技作為比亞迪的重要供應商，其業(yè)務也受到了不小的沖擊。比亞迪不僅是摯達科技的大客戶，還持有其3.55%的股份，雙方關系緊密。
摯達科技主要業(yè)務涵蓋家用充電樁及增值服務，是全球家用充電領域的佼佼者。據(jù)其招股書顯示，公司已在全球出貨120萬根充電樁，占據(jù)國內市場15.6%的份額。然而，盡管市場地位顯著，摯達科技的財務狀況卻不盡如人意。過去三年，其毛利率從26%下滑至21%，而應收賬款則從2.44億元增長至3.92億元，占營收的比例飆升至89%，平均賬期也延長至248天，現(xiàn)金流壓力日益加大。
除了大客戶的議價壓力，摯達科技還面臨著中小客戶的拖欠款問題。據(jù)招股書披露，公司曾有多起因客戶拖欠費用而訴諸法律的情況，其中包括貴州萬璽和上海國際汽車城等。這些事件不僅增加了公司的運營成本，也進一步加劇了其現(xiàn)金流的緊張狀況。
然而，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，摯達科技在行業(yè)中的地位依然穩(wěn)固。其創(chuàng)始人黃志明，一位從福建沙縣走出的同濟大學博士，憑借對新能源汽車行業(yè)的敏銳洞察和深厚技術背景，帶領摯達科技在激烈的市場競爭中脫穎而出。目前，黃志明直接持有公司28.68%的股份，是公司的重要股東之一。
摯達科技的發(fā)展歷程中，還曾出現(xiàn)過樂視創(chuàng)始人賈躍亭的身影。早在2015年，樂視汽車斥資1500萬元入股摯達科技，持股8.06%。然而，隨著樂視帝國的崩塌，這段合作也在2019年宣告結束。如今，摯達科技的股東名單中已不見賈躍亭的名字，但其留下的影響仍在。
面對當前的經(jīng)營壓力，摯達科技正在積極尋求解決方案。一方面，公司正在加強與客戶的溝通與合作，努力爭取更有利的合同條款；另一方面，公司也在積極拓展新的業(yè)務領域和市場，以尋求新的增長點。摯達科技還計劃通過IPO融資來進一步壯大公司實力，提升市場競爭力。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，充電樁市場正迎來前所未有的發(fā)展機遇。摯達科技作為家用充電領域的領軍企業(yè)，其未來發(fā)展前景依然廣闊。然而，如何在激烈的市場競爭中保持領先地位，如何有效應對經(jīng)營壓力和挑戰(zhàn)，將是摯達科技需要持續(xù)思考和解決的問題。
對于廣大電動車主而言，充電樁的便捷性和可靠性是他們最為關心的問題之一。摯達科技作為家用充電樁的佼佼者，其產(chǎn)品和服務的質量將直接影響到消費者的使用體驗。因此，摯達科技在追求發(fā)展的同時，也必須注重產(chǎn)品和服務質量的提升，以滿足消費者的需求和期望。
