近日，蔚來汽車推出的全新子品牌螢火蟲在設(shè)計(jì)上引起了廣泛關(guān)注，尤其是其大燈設(shè)計(jì)，被不少網(wǎng)友拿來與iPhone的三攝模組相提并論。對(duì)此，蔚來創(chuàng)始人李斌在與知名車評(píng)人陳震的直播互動(dòng)中，明確否認(rèn)了螢火蟲車型大燈設(shè)計(jì)參考iPhone的說法。
在直播中，李斌坦誠(chéng)地回應(yīng)了外界對(duì)于螢火蟲大燈設(shè)計(jì)的質(zhì)疑。他表示，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在打造螢火蟲時(shí)，并未受到任何外部產(chǎn)品的啟發(fā)，尤其是iPhone的三攝模組布局。他強(qiáng)調(diào)，螢火蟲的設(shè)計(jì)理念源于“三重奏”，旨在通過獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，展現(xiàn)品牌的個(gè)性與魅力。
早在之前的媒體溝通會(huì)上，李斌就曾對(duì)這一話題進(jìn)行過深入剖析。他提到，自己注意到了公眾對(duì)于螢火蟲大燈設(shè)計(jì)的熱議，認(rèn)為這種討論對(duì)于品牌而言是一種積極的反饋。他透露，從設(shè)計(jì)之初，團(tuán)隊(duì)就預(yù)料到了可能會(huì)引發(fā)的爭(zhēng)議，但始終堅(jiān)持自己的設(shè)計(jì)理念，力求通過創(chuàng)新來贏得市場(chǎng)的認(rèn)可。
李斌還透露了一個(gè)有趣的細(xì)節(jié)，那就是在蔚來內(nèi)部，螢火蟲實(shí)車已經(jīng)得到了員工的廣泛認(rèn)可。他表示，自己并未聽到任何一位員工表示不喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，這讓他對(duì)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)意和執(zhí)行力充滿了信心。
隨著螢火蟲品牌的發(fā)布，蔚來的低、中、高三大品牌矩陣已經(jīng)全面構(gòu)建完成。其中，蔚來品牌繼續(xù)深耕高端市場(chǎng)，樂道汽車則針對(duì)主流家庭市場(chǎng)，而螢火蟲則定位為精品小車，旨在滿足家庭第二輛車的市場(chǎng)需求。這三大品牌分別覆蓋了三十萬元以上、二十萬元以上和十幾萬元的價(jià)格區(qū)間，為不同用戶提供了多樣化的選擇。
在發(fā)布螢火蟲品牌的同時(shí)，蔚來還推出了旗艦豪華車型ET9。這款新車售價(jià)高達(dá)78.8萬元起，若采用BaaS電池租用方式購(gòu)買，則售價(jià)可低至66萬元起。據(jù)李斌介紹，ET9的產(chǎn)品力足以與市場(chǎng)上更昂貴的車型相媲美，而且蔚來的服務(wù)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他透露，ET9首發(fā)限量版已經(jīng)售罄，訂單量遠(yuǎn)超預(yù)期。
對(duì)于ET9的定價(jià)策略，李斌表示，蔚來在合理的毛利率區(qū)間內(nèi)給出了合理的定價(jià)。他提到，雖然有些朋友建議將價(jià)格定得更高一些，但蔚來還是選擇了更加親民的價(jià)格策略。他強(qiáng)調(diào)，與寶馬7系、奔馳S級(jí)或邁巴赫等豪華品牌相比，蔚來ET9在性價(jià)比上具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
蔚來此次推出的螢火蟲品牌和ET9新車，不僅展示了其在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力，也進(jìn)一步鞏固了其在市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。未來，隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，蔚來有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
