智能汽車的發(fā)展正在重新定義我們的出行方式，它們?nèi)缤苿拥某売?jì)算機(jī)，憑借強(qiáng)大的智能基礎(chǔ)設(shè)施，利用傳感器感知周圍環(huán)境并做出智能決策，為駕駛者帶來了前所未有的駕乘體驗(yàn)。然而，要實(shí)現(xiàn)單車智能與整體路網(wǎng)的融合，感知周圍人、車、路等環(huán)境信息，形成群體智能，仍需解決一系列挑戰(zhàn)，如感知準(zhǔn)確性、距離限制和視覺盲區(qū)等問題。
近日，高德地圖與蔚來汽車攜手，在蔚來智能電動行政旗艦ET9車型上首發(fā)了全域車道級導(dǎo)航服務(wù)。這一服務(wù)不僅標(biāo)志著高德地圖車機(jī)版在導(dǎo)航技術(shù)上的重大突破，也預(yù)示著未來更多蔚來車型將搭載這一升級后的功能。相較于普通車道級導(dǎo)航，高德地圖全域車道級在覆蓋范圍、技術(shù)實(shí)力和用戶體驗(yàn)上都實(shí)現(xiàn)了顯著提升。
截至2023年底，我國公路通車?yán)锍桃殉^543萬公里。以往的車道級導(dǎo)航主要覆蓋高速路、快速路和部分城市普通道路，而高德全域車道級導(dǎo)航則借助全國車道級路網(wǎng)數(shù)據(jù)、視覺車道級定位和深度學(xué)習(xí)模型等前沿技術(shù)，將覆蓋范圍擴(kuò)展至全國99%以上的城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，成為全球覆蓋最廣的車道級導(dǎo)航服務(wù)。
在全域車道級導(dǎo)航的加持下，道路元素得以精細(xì)化呈現(xiàn)，智能座艙和車機(jī)屏幕上投射出全新的三維立體地圖。這種全場景車道級引導(dǎo)不僅提升了導(dǎo)航效率，還為用戶帶來了更加沉浸式的導(dǎo)航體驗(yàn)。無論是復(fù)雜的城市道路還是偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)小路，高德全域車道級導(dǎo)航都能提供精準(zhǔn)可靠的指引。
高德地圖在網(wǎng)聯(lián)汽車群體智能發(fā)展方面具備深厚的底層能力。首先，它擁有甲級測繪資質(zhì)，能夠基于專業(yè)采集車、軌跡、視覺及行業(yè)數(shù)據(jù)，獲取并融合海量高質(zhì)量的全域路網(wǎng)數(shù)據(jù)。其次，通過億級活躍用戶的應(yīng)用數(shù)據(jù)，結(jié)合高德時(shí)空計(jì)算引擎和深度持續(xù)建模能力，高德地圖能夠?qū)崟r(shí)還原交通環(huán)境，進(jìn)行復(fù)雜的交通流計(jì)算，提供全過程的動態(tài)安全信息服務(wù)。高德地圖還具備車道級實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位能力，能夠準(zhǔn)確識別交通事故、施工等突發(fā)事件，并提供全國覆蓋的智能提醒和高效規(guī)避方案。
高德地圖全域車道級導(dǎo)航的無燈路口和彎道盲區(qū)會車預(yù)警功能是其又一項(xiàng)創(chuàng)新。在無燈路口和彎道盲區(qū)場景下，該功能能夠穿透視野局限，提前發(fā)出預(yù)警，幫助駕駛者在更大范圍內(nèi)預(yù)判行車風(fēng)險(xiǎn)。目前，該功能已在全國約2000萬無燈路口逐步擴(kuò)大覆蓋范圍，并持續(xù)優(yōu)化觸發(fā)時(shí)機(jī)，提升行車安全保障。
為了讓用戶獲得更加真實(shí)的導(dǎo)航體驗(yàn)，高德地圖全域車道級導(dǎo)航在用戶體驗(yàn)上也進(jìn)行了全面升級。借助AI大模型等技術(shù)，高德地圖引入了光照模型，實(shí)時(shí)計(jì)算建筑物與路面的真實(shí)反射與陰影效果。同時(shí)，2D與3D導(dǎo)航畫面流暢轉(zhuǎn)場，城市地標(biāo)3D建筑精美呈現(xiàn)，根據(jù)當(dāng)前位置和道路形態(tài)動態(tài)調(diào)整導(dǎo)航畫面，構(gòu)建了一個(gè)虛實(shí)結(jié)合的數(shù)字世界。這種設(shè)計(jì)讓用戶在實(shí)際駕駛中能夠更高效地將所見與導(dǎo)航畫面對應(yīng)起來，享受“所見即所得”的舒適體驗(yàn)。
