【ITBEAR】在新能源汽車日益占據(jù)市場的今天,傳統(tǒng)燃油車是否仍有一席之地?全新長安CS75 PLUS以其全面升級,給出了肯定的答案。這款車型在空間、性能及細(xì)節(jié)上均進(jìn)行了顯著提升,力圖與新能源汽車一較高下。
全新長安CS75 PLUS在外觀上進(jìn)行了大幅改動(dòng),車身尺寸加大加寬,更顯大氣。內(nèi)飾方面,三聯(lián)屏設(shè)計(jì)和零重力座椅的加入,提升了科技感和舒適度。這些設(shè)計(jì)元素,與新能源汽車的設(shè)計(jì)理念不謀而合。
在動(dòng)力方面,全新長安CS75 PLUS依舊搭載了長安藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī),1.5T版本的最大扭矩提升至310Nm,功率也提升至141kW。這使得新車在保持相同扭矩的情況下,轉(zhuǎn)速更低,有助于降低油耗和優(yōu)化變速箱換擋平順性。
面對同價(jià)位的新能源SUV,全新長安CS75 PLUS在能耗和性能方面均表現(xiàn)出色。其零百加速成績能跑進(jìn)8秒內(nèi),與主流插混、增程SUV基本相當(dāng)。同時(shí),在車身尺寸加大、重量增加的情況下,油耗反而降低至6.89L/100km。
在空間方面,全新長安CS75 PLUS也表現(xiàn)出色。副駕駛位提供的零重力座椅,以及后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)到725L,都證明了其在空間設(shè)計(jì)上的用心。這些設(shè)計(jì)使得新車在空間方面一點(diǎn)也不輸于新能源架構(gòu)下的同級別車型。
全新長安CS75 PLUS的換代升級,不僅提升了自身的競爭力,也展現(xiàn)了燃油車在新能源時(shí)代下的新面貌?;蛟S,在未來的汽車市場中,燃油車與新能源汽車的界限將越來越模糊。