【ITBEAR】在新能源汽車日益占據(jù)市場的今天，傳統(tǒng)燃油車是否仍有一席之地？全新長安CS75 PLUS以其全面升級，給出了肯定的答案。這款車型在空間、性能及細(xì)節(jié)上均進(jìn)行了顯著提升，力圖與新能源汽車一較高下。
全新長安CS75 PLUS在外觀上進(jìn)行了大幅改動(dòng)，車身尺寸加大加寬，更顯大氣。內(nèi)飾方面，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)和零重力座椅的加入，提升了科技感和舒適度。這些設(shè)計(jì)元素，與新能源汽車的設(shè)計(jì)理念不謀而合。
在動(dòng)力方面，全新長安CS75 PLUS依舊搭載了長安藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T版本的最大扭矩提升至310Nm，功率也提升至141kW。這使得新車在保持相同扭矩的情況下，轉(zhuǎn)速更低，有助于降低油耗和優(yōu)化變速箱換擋平順性。
面對同價(jià)位的新能源SUV，全新長安CS75 PLUS在能耗和性能方面均表現(xiàn)出色。其零百加速成績能跑進(jìn)8秒內(nèi)，與主流插混、增程SUV基本相當(dāng)。同時(shí)，在車身尺寸加大、重量增加的情況下，油耗反而降低至6.89L/100km。
在空間方面，全新長安CS75 PLUS也表現(xiàn)出色。副駕駛位提供的零重力座椅，以及后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)到725L，都證明了其在空間設(shè)計(jì)上的用心。這些設(shè)計(jì)使得新車在空間方面一點(diǎn)也不輸于新能源架構(gòu)下的同級別車型。
全新長安CS75 PLUS的換代升級，不僅提升了自身的競爭力，也展現(xiàn)了燃油車在新能源時(shí)代下的新面貌?；蛟S，在未來的汽車市場中，燃油車與新能源汽車的界限將越來越模糊。
