【ITBEAR】在商業(yè)界的激烈競爭中，董明珠與雷軍的較量一直是眾人矚目的焦點。兩人曾以10億為賭注，比拼2018年誰的公司營收更高。最終，格力以超過小米250多億的營收贏得勝利。然而，小米的增長速度不容小覷，從2013年到2018年，其營收已大幅逼近格力。
時間推移至2019年后，小米的營收更是連年超越格力，并在市值、影響力等方面占據上風。小米的產品線橫跨多個領域，相比之下，格力顯得略遜一籌。
盡管如此，董明珠對小米和雷軍仍心存不服。她曾公開吐槽小米空調的技術含量，并透露出強烈的競爭意識。
近日，格力宣布成立“格力汽車科技有限公司”，正式進軍新能源汽車領域。這一舉動并非突發(fā)奇想，早在2016年，董明珠就有意涉足汽車行業(yè)，并收購了銀隆新能源。
然而，銀隆新能源的收購并未給格力帶來顯著增益，反而成為負擔。數據顯示，2024年格力鈦新能源負債高達247.86億元。
相比之下，雷軍造車卻取得了巨大成功。今年推出的SU7車型迅速成為網紅，半年內交付近7萬輛，市場反響熱烈。
面對小米的成功，董明珠或許心生羨慕，決定再次進軍汽車領域。此次，她選擇直接造車，展現出不服輸的性格。對于已經70歲的董明珠來說，這或許是她執(zhí)掌格力的最后一次重大舉措。
造車之路充滿挑戰(zhàn)，但董明珠的勇氣令人敬佩。無論結果如何，她的這種精神都值得稱贊。
