【ITBEAR】近年來，新能源汽車保費持續(xù)上漲成為車主們關注的焦點。多位新能源車主反映，在續(xù)保時面臨保費大幅上漲，甚至有保險公司拒絕承保。這一現象引發(fā)了廣泛討論。
據統計，新能源汽車的保費比傳統燃油汽車高出21%，且賠付率接近85%。保險從業(yè)者解釋，新能源汽車由于維修難度大、評估復雜以及更新換代快，導致維系成本高于燃油車，進而推高了保費。
有車主表示，投保三年，保費一年比一年高。特斯拉車主秦女士的保費從第一年的5000多元漲到了今年的9000多元。另一位車主蔣先生也因行駛里程高而被保險公司“拒?！?。
保險公司除了使用固定的NCD系數進行風險評估外，還將車主駕駛習慣作為保險因子，通過對各系數評分來計算保費。駕駛習慣好的司機和駕駛習慣不好的司機保費有所不同。
專家指出，新能源汽車的電池占整車價值的30%～40%，一旦損壞需整體更換，造成巨大經濟損失。新能源汽車零部件更加個性化且供應量較少，導致零部件成本偏高。這些因素都推高了新能源汽車的保費。
對于保險公司收集車主駕駛習慣信息的問題，專家表示必須有與車企和用戶的協議才能獲取這些信息。同時，保險公司可將記錄駕駛行為作為保險因子進行評分計算保費。
目前，新能源汽車保險定價困難且風險因素差異顯著。專家建議引入UBI車險定價機制，通過收集車輛信息上傳到后臺系統進行差異化的保費測算，以解決新能源汽車保險定價難問題。
