【ITBEAR】9月21日消息，
此外，極氪7X還推出了豐富的限時(shí)購(gòu)車福利政策，這些舉措讓許多人，包括發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的觀眾都感到欣慰。
畢竟，極氪7X兌現(xiàn)了承諾，頂配車型的價(jià)格控制在30萬(wàn)元以內(nèi)，同時(shí)在配置上也極為豐富。
更重要的是，這款車展現(xiàn)了一種全新的豪華理念。
曾有人問(wèn)我，豪華感是什么？
豪華感是一種超越基本需求的體驗(yàn)，它提供額外的舒適和精致感，通常與昂貴的材料、精湛的工藝、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和卓越的性能聯(lián)系在一起。
它代表著高價(jià)值和高品質(zhì)。在汽車領(lǐng)域，真正的豪華感不僅僅是配置的堆砌，更關(guān)乎品牌的歷史和深層價(jià)值。
以奔馳S級(jí)為例，盡管其后排座椅犧牲了一定的空間，卻提供了無(wú)與倫比的舒適體驗(yàn)。
因此，豪華是一種感知，一種難忘的體驗(yàn)，它讓人在享受極致之后，對(duì)之前的平凡體驗(yàn)有了更深的理解。
然而在新能源的浪潮中，極氪7X展現(xiàn)了一種全新的豪華體驗(yàn)——一種帶有居家感的豪華。
這是什么意思？聽(tīng)我慢慢道來(lái)。
首先，極氪7X是一款基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的豪華大五座SUV，其設(shè)計(jì)理念為Hidden Energy，旨在將豪華優(yōu)雅與科技魅力完美融合，并且該設(shè)計(jì)理念也是源于對(duì)中國(guó)用戶實(shí)際需求的深刻理解。
特別是其回歸了SUV的經(jīng)典造型，摒棄了溜背設(shè)計(jì)，確保了寬敞的內(nèi)部空間，滿足用戶對(duì)大空間的期待。
這款SUV由極氪智能科技副總裁、全球首席設(shè)計(jì)師史蒂芬·西拉夫領(lǐng)銜設(shè)計(jì)，他擁有超過(guò)30年的汽車造型設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，曾在奧迪、戴姆勒、大眾等知名汽車集團(tuán)工作，并在2015年擔(dān)任賓利品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)。
車身比例遵循0.618的黃金分割比例，前臉采用了蚌式前艙蓋設(shè)計(jì)，消除了前艙蓋與翼子板的拼縫，提供了高度一體化的視覺(jué)感受。
車身線條流暢而富有張力，弧光天際輪廓線的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自晨曦破曉時(shí)的弧光，從A柱到C柱間勾勒出上揚(yáng)的頂線，為二排和后備箱提供了充足的空間。
懸浮車頂設(shè)計(jì)則通過(guò)隱藏A柱與前艙的連接點(diǎn)，強(qiáng)化了線型的流暢感，使得前窗、天窗與后窗無(wú)縫相連。
尺寸上，車長(zhǎng)4825mm，車寬1930mm，車高1656mm，軸距達(dá)到2925mm，相比特斯拉Model Y來(lái)說(shuō)，基本上每一個(gè)參數(shù)都有所超越，因而獲得了83.34%的得房率。
難怪開(kāi)玩笑地說(shuō)，極氪7X裝得下一臺(tái)Model Y。
細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，極氪7X采用了Hidden Energy極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，無(wú)框電動(dòng)外后視鏡、隱藏式水切、隱藏式后雨刮等細(xì)節(jié)處理，提升了視覺(jué)整體性與連貫性，彰顯了豪華感。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，極氪7X將現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)格與精細(xì)工藝相結(jié)合，打造出一個(gè)既時(shí)尚又具有奢華感的車內(nèi)空間。
其內(nèi)飾設(shè)計(jì)緊跟時(shí)代潮流，同時(shí)在關(guān)鍵細(xì)節(jié)上，極氪7X并沒(méi)有完全摒棄傳統(tǒng)元素，而是巧妙地保留了一些實(shí)用的物理按鍵，并融入了金屬飾條，增添了現(xiàn)代感。
在材質(zhì)選擇上，車內(nèi)大量采用了高品質(zhì)的NAPPA全粒面頭層真皮，座椅設(shè)計(jì)上采用了精致的打孔千鳥(niǎo)格圖案，這不僅提升了觸感，也體現(xiàn)了尊貴與品位。并且后排座椅的升級(jí)也展現(xiàn)了極氪7X對(duì)舒適性的極致追求。
電動(dòng)沙發(fā)式的座椅配備了通風(fēng)、加熱、按摩等多種功能，確保了乘坐的舒適度。此外，連體式腿托、超寬中央扶手、電動(dòng)桌板以及OLED后排智慧屏等高端配置，為用戶提供了全方位的便利與享受。
極氪7X的座椅設(shè)計(jì)考慮了空間的靈活性，配備了同級(jí)唯一的電動(dòng)滑軌，使得座椅可以前后滑動(dòng)215毫米，靠背最大可調(diào)節(jié)至134度，為用戶提供了寬敞且可變的乘坐空間。并且，二排門(mén)板的老板鍵采用了便捷的物理按鍵設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了使用體驗(yàn)。
另外，后門(mén)打開(kāi)角度接近90度，同級(jí)最大，讓老人和小孩上車都能更輕松，媽媽在照顧寶寶時(shí)，也可以更加便捷。
在科技配置方面，極氪7X系列車型標(biāo)配了先進(jìn)的8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，并配備了ZEEKR AI OS操作系統(tǒng)。
這一系統(tǒng)通過(guò)集成大模型和超過(guò)1000個(gè)精細(xì)化的座艙功能模塊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛環(huán)境的主動(dòng)感知、自主決策以及主動(dòng)服務(wù)的能力，為駕駛者和乘客提供了全面的主動(dòng)智能體驗(yàn)。
語(yǔ)音方面，AI Eva作為極氪7X的全面升級(jí)版人工智能助手，具備行業(yè)領(lǐng)先的自然語(yǔ)義識(shí)別技術(shù)。它能夠?qū)崿F(xiàn)全場(chǎng)景的語(yǔ)音交互，幾乎無(wú)需手動(dòng)操作，實(shí)現(xiàn)了“所見(jiàn)即可說(shuō)，所說(shuō)即可得”的便捷交互體驗(yàn)，即所謂的“全艙自由說(shuō)”。
而AI Eva能為極氪7X的用戶提供超過(guò)30種的座艙主動(dòng)服務(wù)功能，并且最值得一提的是，在B柱OMS攝像頭的輔助下，AI Eva能夠?yàn)楹笈懦丝吞峁└蛹?xì)致入微的關(guān)懷。
例如，在家長(zhǎng)獨(dú)自帶孩子出行時(shí)，系統(tǒng)可以通過(guò)后排座椅滑軌主動(dòng)將兒童座椅向前移動(dòng)，使得家長(zhǎng)能夠更方便地與孩子進(jìn)行互動(dòng)；而在長(zhǎng)輩乘車時(shí)，座椅能夠根據(jù)需要主動(dòng)推薦按摩功能等服務(wù)，以提升乘坐體驗(yàn)。
這款車全系車型均配備了同級(jí)中尺寸最大的物理防曬電動(dòng)遮陽(yáng)簾，它能夠從前到后全面覆蓋，確保車內(nèi)每一位乘客都能享受到陰涼。
并且在后排側(cè)窗上引入了同級(jí)獨(dú)有的電動(dòng)升降雙側(cè)隱私遮陽(yáng)簾，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅實(shí)現(xiàn)了100%的防曬效果，同時(shí)也保證了手機(jī)信號(hào)的暢通無(wú)阻。
值得一提的是，極氪7X的設(shè)計(jì)理念將后排隱私玻璃、物理防曬電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后排雙側(cè)遮陽(yáng)簾以及無(wú)框車門(mén)等高端配置巧妙融合，這種豪華配置以往僅見(jiàn)于百萬(wàn)級(jí)別的豪車。如今，極氪7X卻選擇了標(biāo)配。
還有就是，極氪7X的中央扶手箱可以升級(jí)為8升車載冰箱，溫控范圍為-15℃到50℃，一些嬰兒食品和常備藥品可放心保存。
在視聽(tīng)方面，極氪7X配備了全棧自研的“ZEEKR Sound”品牌音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含21個(gè)揚(yáng)聲器，支持7.1.4聲道的杜比全景聲技術(shù)，并提供2160W的最大功率輸出。
此外，極氪7X利用基于極氪Kr AI大模型的先進(jìn)算法，引入了行業(yè)內(nèi)首個(gè)主動(dòng)智能音響系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備“智能調(diào)音”功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車內(nèi)成員的動(dòng)態(tài)，以確保每位乘客都能享受到最佳的聽(tīng)音體驗(yàn)。
所以綜合來(lái)看以上的配置，極氪對(duì)于居家的定義還是非常全面的且細(xì)致入微的。
當(dāng)然，對(duì)于居家來(lái)說(shuō)，除了細(xì)節(jié)上的配置外，對(duì)于安全的追求也是要更為極致的。而在這一點(diǎn)上，極氪7X的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。
在極氪7X的新品發(fā)布會(huì)上，極氪智能科技的副總裁朱凌深入闡述了安全性能的核心價(jià)值，他指出極氪7X的安全理念超越了傳統(tǒng)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，致力于在實(shí)際駕駛環(huán)境中提供全面的安全保障。
在他看來(lái)，極氪7X依托吉利汽車的安全數(shù)據(jù)積累，篩選出最具挑戰(zhàn)性的事故場(chǎng)景，進(jìn)行了細(xì)致的安全性能開(kāi)發(fā)，推出了四項(xiàng)創(chuàng)新的安全技術(shù)。
首先，極氪7X采用了創(chuàng)新的「穹甲車身」結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)采用了業(yè)界領(lǐng)先的一體成型熱氣脹工藝，使用2000兆帕的超高強(qiáng)度熱成型鋼，從車輛的A柱延伸至后排乘客的頭部，形成了一個(gè)長(zhǎng)達(dá)2.35米的連續(xù)鋼柱，中間沒(méi)有任何鉚接或焊接點(diǎn)，這在乘用車中是前所未有的。
此外，B柱和車門(mén)內(nèi)部也采用了類似的加固設(shè)計(jì)。全車使用的超高強(qiáng)度熱成型鋼總長(zhǎng)度超過(guò)12米，占到了上車身重量的10%以上，這一比例在全球范圍內(nèi)都是領(lǐng)先的。極氪7X還設(shè)計(jì)了8橫9縱10宮格的防撞結(jié)構(gòu)，并結(jié)合一體式壓鑄的后端鋁車身，形成了一個(gè)全方位的安全防護(hù)系統(tǒng)。
在極限測(cè)試中，極氪7X的「穹甲車身」展現(xiàn)了卓越的抗沖擊能力，成功抵御了8噸重卡以每小時(shí)50公里速度的側(cè)面撞擊，其承受的瞬間沖擊力是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的8倍，確保了乘員艙的完整性，有效保護(hù)了車內(nèi)人員的安全。
極氪7X還推出了全球首款智能兒童安全氣囊座椅，與全球兒童安全領(lǐng)域的領(lǐng)先合作伙伴共同開(kāi)發(fā)，并設(shè)計(jì)了專屬的氣囊彈開(kāi)算法，以減少碰撞時(shí)兒童頸部的彎曲度。座椅還具備通風(fēng)功能，并通過(guò)智能接口與車輛座艙系統(tǒng)相連，實(shí)現(xiàn)對(duì)兒童狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和主動(dòng)服務(wù)。
針對(duì)極端天氣條件下的緊急情況，極氪7X全球首創(chuàng)了「一鍵破窗」主駕安全破窗器。
在緊急情況下，駕駛員可以通過(guò)觸發(fā)主駕門(mén)板下方的裝置，實(shí)現(xiàn)快速破窗逃生，即使在水下或斷電情況下也能通過(guò)全機(jī)械方式快速逃生。極氪還宣布將這項(xiàng)技術(shù)免費(fèi)提供給整個(gè)行業(yè)，以推廣安全功能，保護(hù)更多用戶。
在電磁輻射安全方面，極氪7X制定了行業(yè)內(nèi)最嚴(yán)格的電磁輻射安全開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)了權(quán)威機(jī)構(gòu)的雙重認(rèn)證。無(wú)論是靜止、加速還是充電狀態(tài)下，極氪7X的全場(chǎng)景電磁輻射安全性能都遠(yuǎn)超行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。后排的電磁防護(hù)也得到了加強(qiáng)，輻射量與智能手表相當(dāng)。
此外，極氪7X還通過(guò)了40萬(wàn)伏特車規(guī)級(jí)整車?yán)讚綦姶虐踩?yàn)證，確保了在極端高壓電擊情況下的安全。
因此，極氪7X的安全設(shè)計(jì)理念不僅著眼于直接保護(hù)用戶，還旨在推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)提升。
再說(shuō)智能駕駛方面，極氪7X搭載了雙Orin-X芯片和包括激光雷達(dá)在內(nèi)的31個(gè)智能駕駛感知硬件，實(shí)現(xiàn)了新一代浩瀚智駕2.0系統(tǒng)的搭載，為泊車和行車提供了全面的智能支持。
在泊車方面，該系統(tǒng)提供了全場(chǎng)景端到端智能泊車解決方案，能夠以23秒的最短泊車時(shí)間完成停車，這一速度比之前快了23%。無(wú)論是在地下車庫(kù)還是面對(duì)狹窄或無(wú)劃線車位，系統(tǒng)都能輕松應(yīng)對(duì)。此外，用戶可以通過(guò)簡(jiǎn)單的指尖操作或記憶泊車功能，實(shí)現(xiàn)輕松泊車。
在高速駕駛方面，浩瀚智駕2.0的高速NZP功能覆蓋了全國(guó)的高速公路和高架道路，用戶在交付時(shí)即可享受這一服務(wù)。城市NZP通勤模式也已經(jīng)推出，它能夠通過(guò)一次路線記憶，學(xué)習(xí)并適應(yīng)用戶的通勤路線，最多可記憶20條不同的路線，確保用戶在全國(guó)范圍內(nèi)的城市中都能獲得準(zhǔn)確的導(dǎo)航體驗(yàn)。
值得一提的是，浩瀚智駕2.0的無(wú)圖城市NZP功能將在10月底提前兩個(gè)月開(kāi)啟公測(cè)，這將為用戶帶來(lái)更加智能化和超越期待的駕駛體驗(yàn)。
在動(dòng)力表現(xiàn)方面，極氪7X系列車型均配備了碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，其中后驅(qū)版本可提供高達(dá)310千瓦的最大功率，實(shí)現(xiàn)從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需5.7秒；而四驅(qū)版本則擁有475千瓦的最大功率，動(dòng)力輸出超過(guò)645馬力，0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間縮短至3.8秒。
在制動(dòng)性能上，極氪7X全系車型均配備了Brembo制動(dòng)盤(pán)和Akebono固定卡鉗，使得百公里制動(dòng)距離可控制在34.9米以內(nèi)。同時(shí)，標(biāo)配的dTCS智能防滑系統(tǒng)將響應(yīng)速度提升了90%以上，確保在多變的路面條件下車輛的穩(wěn)定性。
在電池續(xù)航方面，極氪7X搭載了第二代金磚電池，提供了超過(guò)600公里的續(xù)航里程，并且支持5.5C的高充電倍率，這意味著電量從10%充至80%僅需10.5分鐘，而完全充滿電僅需20分鐘。
特別值得一提的是，配備100度超快充麒麟電池的版本，其續(xù)航里程可達(dá)780公里，僅需15分鐘的充電時(shí)間，便可增加546公里的續(xù)航里程。
在懸掛系統(tǒng)方面，極氪7X全系車型均標(biāo)配了前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸掛和液壓襯套，確保了卓越的操控穩(wěn)定性。
此外，還可選裝的「智能魔毯」系統(tǒng)，通過(guò)感知系統(tǒng)與CCD電磁減振和空氣懸掛的協(xié)同工作，能夠以毫秒級(jí)的速度調(diào)整懸掛狀態(tài)，以適應(yīng)路面的不平，進(jìn)一步提升車輛的舒適性和平穩(wěn)性。
當(dāng)然，作為一款SUV，極氪7X的通過(guò)性和脫困能力同樣出色。
標(biāo)準(zhǔn)版車型的離地間隙超過(guò)190毫米，足以應(yīng)對(duì)各種路況。而搭載CCD電磁減振和空氣懸掛的車型，車身高度調(diào)節(jié)范圍可達(dá)70毫米，滿載情況下離地間隙最高可達(dá)230毫米，與硬派越野SUV相媲美。
值得注意的是，極氪7X在不久前成功登頂了魯圖峰，這是一座被稱為沙漠珠峰的“山峰”，極氪7X成為目前唯一登頂成功的純電動(dòng)SUV。這一成就得益于其800V架構(gòu)、高性能碳化硅電驅(qū)、前雙叉臂、后五連桿的獨(dú)立空懸，以及最大可達(dá)230毫米的離地間隙，展現(xiàn)了其卓越的越野能力。
綜合來(lái)看，極氪7X憑借其全面的技術(shù)配置和卓越的性能，不僅有效緩解了純電SUV的續(xù)航焦慮，還提供了豐富的駕駛樂(lè)趣和越野能力，是一款真正無(wú)焦慮的純電動(dòng)SUV。
對(duì)于競(jìng)品方面，極氪7X的上市標(biāo)志著它將加入與特斯拉Model Y、阿維塔07和樂(lè)道L60等車型的競(jìng)爭(zhēng)行列。
尤其是樂(lè)道L60，它將換電價(jià)格降至15萬(wàn)，對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生了顯著影響之后。
安慧聰表示，對(duì)于極氪7X的最終定價(jià)，他感慨萬(wàn)分。
他認(rèn)為，目前極氪7X的定價(jià)策略設(shè)定為22.99萬(wàn)起，而頂配版本則為26.99萬(wàn)。盡管這個(gè)價(jià)格沒(méi)有達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期的極端低價(jià)，如21.99萬(wàn)或20.99萬(wàn)起，但安聰慧堅(jiān)信，這個(gè)定價(jià)是經(jīng)過(guò)精心考量的。
與市場(chǎng)上的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，極氪7X的入門(mén)級(jí)車型就配備了75度電池，并擁有全面的配置，包括先進(jìn)的激光雷達(dá)技術(shù)。與頂配版本相比，主要的區(qū)別在于電池不是100度，以及缺少四驅(qū)和空氣懸掛系統(tǒng)。因此，盡管22.99萬(wàn)的起步價(jià)比市場(chǎng)上20萬(wàn)左右的入門(mén)級(jí)車型高出2萬(wàn)，但這個(gè)定價(jià)是合理的，用戶可以清楚地認(rèn)識(shí)到這額外的價(jià)值所在。
但是，極氪7X憑借其創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾，以及全面的智能和安全配置，包括全系標(biāo)配的800V高壓平臺(tái)，增強(qiáng)了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并滿足了年輕消費(fèi)者的需求。
不僅如此，企業(yè)的背書(shū)也為極氪7X帶來(lái)更多的可能。
可以看到，極氪汽車在2024年的銷售業(yè)績(jī)顯著，從1-8月的整體成績(jī)來(lái)看，極氪已于今年內(nèi)交付121540臺(tái)新車，同比大漲81%，33個(gè)月交付量突破30萬(wàn)輛，創(chuàng)下了純電動(dòng)新勢(shì)力的交付速度紀(jì)錄。
并且極氪的服務(wù)體系也在不斷完善，截至5月底，全球門(mén)店數(shù)量達(dá)到392家，其中中國(guó)380家，正在加速渠道下沉，以開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)。
而在全球化戰(zhàn)略上，極氪已經(jīng)進(jìn)入荷蘭、瑞典、泰國(guó)、阿聯(lián)酋、沙特等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并計(jì)劃在年底前擴(kuò)展到全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
所以綜合來(lái)看，極氪7X的推出為極氪在豪華中型SUV市場(chǎng)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)機(jī)遇。
它不僅豐富了產(chǎn)品線，還提升了品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。極氪7X以其豪華大五座的定位、卓越的動(dòng)力性能和先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)，滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)電動(dòng)車的期待。而極氪7X的設(shè)計(jì)理念、安全性能和智能化配置，如全球首創(chuàng)的「穹甲車身」安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和全棧自研的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，都有望成為品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
隨著極氪7X的正式上市，極氪汽車有望在高端純電動(dòng)SUV市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，進(jìn)一步鞏固其在新能源汽車行業(yè)中的地位。
