近期，新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)風(fēng)向再次引發(fā)關(guān)注，知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)杰蘭路發(fā)布了其2024年度下半年新能源汽車品牌健康度研究報(bào)告。此次調(diào)研覆蓋了行業(yè)內(nèi)67個(gè)品牌，并收集了超過(guò)7800名新能源車主的真實(shí)反饋，為行業(yè)提供了寶貴的市場(chǎng)洞察。
在用戶凈推薦值（NPS）這一關(guān)鍵指標(biāo)上，AITO問(wèn)界憑借卓越表現(xiàn)脫穎而出，其NPS高達(dá)82.0，成為此次調(diào)研的佼佼者。NPS作為衡量用戶滿意度和品牌忠誠(chéng)度的標(biāo)尺，其高分表現(xiàn)無(wú)疑彰顯了問(wèn)界品牌在車主心中的高地位。問(wèn)界M7和M9兩款車型的出色產(chǎn)品體驗(yàn)、領(lǐng)先的銷量成績(jī)、良好的市場(chǎng)口碑以及高端的品牌形象，共同推動(dòng)了這一優(yōu)異成績(jī)的取得。
緊隨其后的是蔚來(lái)汽車，其NPS值為80.1，同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的品牌實(shí)力。特斯拉則以76.3的NPS值位列第三，其在杰蘭路多次調(diào)研中的穩(wěn)定表現(xiàn)，也體現(xiàn)了其品牌發(fā)展的成熟度。
理想汽車在此次調(diào)研中的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。其NPS值從上半年的37.4大幅回升至76.3，這一變化主要得益于理想汽車在價(jià)格管理、銷量表現(xiàn)以及產(chǎn)品升級(jí)等方面的努力。下半年，理想汽車價(jià)格保持穩(wěn)定，避免了價(jià)格爭(zhēng)議，同時(shí)銷量持續(xù)領(lǐng)先，成為中國(guó)首個(gè)達(dá)到百萬(wàn)輛銷量的新勢(shì)力車企，這一里程碑事件極大地提振了車主的信心。理想汽車還通過(guò)持續(xù)的OTA升級(jí)提升了產(chǎn)品力，并通過(guò)有效的溝通和改進(jìn)措施，成功維護(hù)了老車主的口碑。
小米汽車在此次調(diào)研中的表現(xiàn)同樣不俗，其NPS值為75.5，位列第五。盡管相比上期（81.7）有所下滑，但仍處于較高水平。這一下滑可以歸因于上期受到“新車效應(yīng)”的影響，使得小米SU7的NPS表現(xiàn)異常高，而本期則回歸正常水平。
整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各大品牌都在努力提升產(chǎn)品實(shí)力和服務(wù)水平，以贏得消費(fèi)者的青睞。此次杰蘭路的調(diào)研結(jié)果，不僅為行業(yè)提供了寶貴的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，也為各大品牌指明了未來(lái)的發(fā)展方向。在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，各大品牌需要不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求。
