作為國產(chǎn)新興造車勢力代表之一，蔚來首款量產(chǎn)車ES8上市后引發(fā)極大關(guān)注。然而在首批車輛交付之后，有關(guān)車輛行駛品質(zhì)以及穩(wěn)定性的問題，卻有不少爭議。
9月29日下午，新浪微博高級運營經(jīng)理胡亞東發(fā)微博表示，其自己的未來ES8車機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)了死機(jī)，車輛還能開，但行車系統(tǒng)加不上電，全車系統(tǒng)啟動不了。按照客服給的方式，重啟了還是加不了電。
在胡亞東發(fā)出微博之后，評論區(qū)直接炸鍋。
有網(wǎng)友表示，“太可怕了，幸虧沒在高速上”，“這車子倘若哪方面的系統(tǒng)出故障，在高速上分分鐘要命啊!”，甚至有人調(diào)侃“扣電池重啟就好了”。
也有人表示，吸引投資可以靠牛逼的概念，但產(chǎn)品使用起來考驗的還是行業(yè)配套、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制等，并直言“賺快錢的人和工匠是一伙人么?”
事后，媒體當(dāng)事人胡亞東進(jìn)行了采訪，胡亞東表示，在系統(tǒng)死機(jī)事故發(fā)生兩個小時后，蔚來汽車派來了移動技師，把保險拔掉又插上，重啟車輛后，目前系統(tǒng)已經(jīng)恢復(fù)正常。
