據(jù)外媒報道，《財富》(Fortune)雜志撰文稱，迄今為止，成立才三年的蔚來汽車公司尚未售出500輛電動汽車，但是它已準(zhǔn)備IPO籌錢了。這樣的節(jié)奏實在太過于匆忙。
周三有報道稱，成立了19年之久的在線調(diào)查公司SurveyMonkey準(zhǔn)備上市籌集資金，盡管它的財報結(jié)果乏善可陳。與此同時，中國成立才三年的電動汽車制造商蔚來汽車公司也開始申請IPO。它試圖上市籌集更多的資金，盡管它迄今為止尚無任何業(yè)績可言。
在去年，蔚來汽車公司才售出它的第一輛電動汽車。迄今為止，它也只售出了不到500輛。(是的，這不是打印錯誤，就是500輛。)在今年上半年，蔚來汽車的銷售額為700萬美元，但卻虧損了5億美元。(再說一次，這不是打印錯誤。)
換而言之，蔚來汽車之于特斯拉，相當(dāng)于特斯拉之于任何知名汽車制造商：只是偽裝成一家公司的一個閃亮的項目而已。
蔚來汽車公司計劃上市融資逾10億美元，這讓我們想起了大約20年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫。在那個時候，新成立的公司給普通投資者提供了假裝自己是風(fēng)險投資家的機會。他們會毫不猶豫地給沒有任何業(yè)績的公司投錢。最后的結(jié)果自然就不如人意。
蔚來汽車除了一個宏偉的目標(biāo)之外什么也沒有。“我們認(rèn)為，不斷改善的智能電動汽車技術(shù)，加上擁有汽車的更好體驗，將會讓人們越來越欣賞和采用智能電動汽車，從而實現(xiàn)我們的遠景目標(biāo)：打造一片藍天，為我們的星球創(chuàng)造更可持續(xù)的未來。”該公司CEO說。蔚來汽車公司的重量級投資者包括高瓴資本等。
蔚來汽車公司申請上市的文件也挺有意思，羅列了長長一大串“風(fēng)險”：從地緣政治問題到它自己對于復(fù)雜資本結(jié)構(gòu)的經(jīng)驗不足。這些文件還長篇累牘地描述了中國汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀和美好前景。但是，這些都改變不了一個事實：蔚來汽車公司銷售的汽車還不足500輛。
但是，在自由透明的資本市場上，投資者可以自由地投資尚未經(jīng)過市場考驗的初創(chuàng)公司，沒有人可以阻止他們，就像沒有誰能夠在拉斯維加斯的賭場里拉住賭徒下注的手一樣。
