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何小鵬談互聯(lián)網(wǎng)汽車造車四要素,眾多互聯(lián)網(wǎng)大佬為小鵬汽車點(diǎn)贊

   時(shí)間:2018-01-23 09:24:14 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)編輯:星輝 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

1月21日,小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬出席極客公園IF創(chuàng)新大會(huì)并發(fā)表演講。同期,小鵬汽車G3現(xiàn)身極客公園創(chuàng)新節(jié)展臺(tái),多位互聯(lián)網(wǎng)大佬試乘小鵬汽車G3,為G3站臺(tái)、點(diǎn)贊。

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬演講

何小鵬在主旨講演中分享了他入局互聯(lián)網(wǎng)汽車造車的心得,并提出造互聯(lián)網(wǎng)汽車的四大要素。

個(gè)要素是車企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基因。“阿里的基因是電商,騰訊的基因是社交和娛樂,百度的基因是搜索和技術(shù)。如果沒有新的基因,我們認(rèn)為想做互聯(lián)網(wǎng)汽車是完全不可能的。”何小鵬說,“小鵬汽車跟其他新造車企業(yè)非常大的不同是,我們希望更多地關(guān)注用戶體驗(yàn)、了解用戶數(shù)據(jù),希望提供更多升級(jí)迭代的能力,從而為用戶帶來(lái)更好的產(chǎn)品。”

其次,自動(dòng)駕駛和互聯(lián)網(wǎng)功能將成為互聯(lián)網(wǎng)汽車的差異點(diǎn)。何小鵬表示:“小鵬汽車走的路線和今天很多的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)走的路線是很不一樣的。我們會(huì)先將高級(jí)輔助駕駛裝載到車上,讓用戶使用到很好的自動(dòng)泊車功能以及堵車時(shí)的自動(dòng)跟隨功能,高速路行駛時(shí),能釋放大家50-70%的時(shí)間和精力。這些才是基于目前的成本控制真正能落地的。現(xiàn)在的汽車產(chǎn)品整體科技含量很高,但智能科技含量還不夠。”

第三是用戶參與產(chǎn)生數(shù)據(jù),支持產(chǎn)品的迭代。“用戶參與并不是讓用戶造車。”何小鵬說,“今天在座的所有用戶可能就是我們最開始的種子用戶,互聯(lián)網(wǎng)的用戶群是最有可能去使用互聯(lián)網(wǎng)汽車的人。誰(shuí)能產(chǎn)生數(shù)據(jù),誰(shuí)才能支持產(chǎn)品迭代,才是互聯(lián)網(wǎng)汽車最有價(jià)值的用戶,這就是小鵬汽車要做的。”

最后,造車新勢(shì)力對(duì)傳統(tǒng)車企心存敬畏,傳統(tǒng)車企新勢(shì)力都在跨界融合。何小鵬說:“所有進(jìn)入造車事業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)人都會(huì)感受到,造車比互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)難的絕不止是10倍,而是100倍?;ヂ?lián)網(wǎng)今天能夠做到世界領(lǐng)先,因?yàn)樗谴蠹叶疾桓疫M(jìn)入的全新領(lǐng)域和全新科技,但是汽車領(lǐng)域不一樣。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新,是集成性創(chuàng)新、應(yīng)用式創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、資本式創(chuàng)新,但是中國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)上面仍有部分的缺失,但這也是我們未來(lái)的機(jī)會(huì)。小鵬汽車一定不會(huì)‘PPT 造車’,我們要做年輕互聯(lián)網(wǎng)用戶喜歡的高顏值、高品質(zhì)、高性價(jià)比的互聯(lián)網(wǎng)汽車。”

小鵬汽車極客公園展臺(tái)

在小鵬汽車體驗(yàn)區(qū),展示了小批量產(chǎn)交付的1.0極客版車型,以及剛剛在CES首發(fā)亮相的G3車型,兩代車型共同展出,讓觀眾看到了小鵬汽車的迭代速度和對(duì)用戶體驗(yàn)的極致追求;G3相比1.0極客版在顏值、續(xù)航、品質(zhì)、自動(dòng)駕駛能力方面都有顯著提升。

多位互聯(lián)網(wǎng)大佬為小鵬汽車站臺(tái)、點(diǎn)贊

一眾互聯(lián)網(wǎng)大佬親臨小鵬汽車展臺(tái),觀賞并試乘了新車,更與觀眾頻頻互動(dòng)。包括騰訊主要?jiǎng)?chuàng)辦人&前CTO張志東、獵豹移動(dòng)創(chuàng)始人&CEO傅盛、搜狗CEO王小川、小米聯(lián)合創(chuàng)始人&高級(jí)副總裁黎萬(wàn)強(qiáng)、順為資本投資合伙人周航、極客公園創(chuàng)始人張鵬等,都為小鵬汽車G3站臺(tái)、點(diǎn)贊。

騰訊創(chuàng)始人之一、前騰訊 CTO 張志東

獵豹移動(dòng)創(chuàng)始人&CEO 傅盛

搜狗CEO 王小川

小米聯(lián)合創(chuàng)始人&高級(jí)副總裁 黎萬(wàn)強(qiáng)

順為資本投資合伙人 周航

極客公園創(chuàng)始人 張鵬

與會(huì)者近距離體驗(yàn)小鵬汽車

現(xiàn)場(chǎng)觀眾還體驗(yàn)了小鵬汽車G3的太空駕駛座艙、360°車頂相機(jī)、超大高清觸屏等。他們或?yàn)镚3年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)而心動(dòng),或被G3的智能科技所吸引,紛紛詢問新車上市和開啟預(yù)定的日期。

小鵬汽車最小試乘者

外國(guó)友人在感受內(nèi)飾細(xì)節(jié)

小鵬汽車工作人員在和觀眾互動(dòng)

小鵬汽車展臺(tái)溫暖的咖啡

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