摘要——
一張圖，一顆心，一場仗。「CES 極客之夜」上何小鵬不僅說出了真心話，還梳理了小鵬汽車的真正迭代內(nèi)核。
「全球汽車廠商的第一款車的品質(zhì)都不太好，我們一直在思考這是不是共性問題，這是不是很難解決的問題?」何小鵬回答說。
在 Las Vegas 舉辦的「CES 極客之夜」活動上，極客公園創(chuàng)始人張鵬一再追問何小鵬「你們『迭代』的內(nèi)核原因究竟是什么?」。
「我們希望在 1.0 的前期量產(chǎn)上把我們的品質(zhì)真正提高，1.0 只會生產(chǎn)不到一千臺，為我們現(xiàn)在『全新迭代』做調(diào)試?！购涡※i說出了真心話，「為此，我們也是丟掉了幾個億?！?/p>
與在CES上推出新車的拜騰等造車新勢力相比，在愿景和概念之外，小鵬汽車更關(guān)注效率，將「硬科技」當做核心競爭力去打造，拿出的是決戰(zhàn)的決心和投入。
重建的「全新」小鵬汽車 G3
今天 CES 上他們的第一款上市量產(chǎn)車型小鵬汽車 G3 全球首發(fā)。小鵬汽車將其命名為 G3，G 取自 Geek(極客)，數(shù)字 3 代表車型類別。
在此之前，小鵬汽車已推出過 Beta 版樣車和工程量產(chǎn)車(1.0 版)，相比之前，這突破性進化突破性的進化，曝光的亮點很多，但公布的主要是外觀「顏值」，更多變化要在今年春季上市發(fā)布會上正式亮相。
小鵬汽車 G3 改用了太空駕駛座艙，配備了意大利進口「全面屏」擋風玻璃，打造了一種「0 阻礙」視野的流暢。
同時標志性的 360°車頂相機也得到了保留。LED 光劍燈組與寬大鋒利重新設(shè)計的前唇，共同組成了更加運動的鯊魚式前臉。
G3 還擁有自動駕駛硬件配備，他擁有雙目前向攝像頭、雙目側(cè)向攝像頭，四個環(huán)視攝像頭，三個毫米波雷達，12 個超聲波傳感器和兩個艙內(nèi)智能攝像頭，一共 25 個智能感應(yīng)設(shè)備被隱秘嵌入整車中。
值得一提的是，這些攝像頭架構(gòu)是小鵬汽車針對亞洲駕駛問題的獨家排布創(chuàng)新，為了之后研發(fā)以「適配亞洲」駕駛環(huán)境的自動駕駛做準備。
兩個月的「重建」，效率從何而來?
作為2017離開阿里成為小鵬汽車董事長的何小鵬，入職四個月內(nèi)，新融資、不斷的高管加盟、研發(fā)制造的迭代、品牌營銷等等都仿佛注入了一股何小鵬的新力量。
但即便是在極客公園「CES 極客之夜」活動上何小鵬坦言「迭代」也是不惜血本的，何小鵬也是再次強調(diào)了「迭代」、「速度」、「效率」這三者之間在新造車領(lǐng)域的心得。
「在汽車領(lǐng)域，快速迭代大家一定要謹慎，互聯(lián)網(wǎng)快速迭代取決于快速生產(chǎn)，浪費成本更低，互聯(lián)網(wǎng)所關(guān)注的是速度。」何小鵬說，「但在制造業(yè)我們應(yīng)該關(guān)注的是效率，以前基本上迭代速度等于效率，所以很多時候汽車領(lǐng)域快速迭代，造成了成本高，甚至是良品率低，于是快變成了慢?！?/p>
快速迭代不僅是互聯(lián)網(wǎng)精神的體現(xiàn)，它的本質(zhì)是要快速進化出對消費者體驗更好的車，這也是何小鵬投身造車的初心。
何小鵬說他特別喜歡雷軍的一句話，「多問，多學(xué)。但要把知識畫到自己的大圖上?！?，他也總結(jié)說「聽不同的人思考，將精髓歸納到自己的圖上，然后去實踐?！?/p>
「這就是，一張圖，一顆心，一場戰(zhàn)?！?/p>
所謂一張圖，是指要搞清楚產(chǎn)業(yè)的上下游鏈條和格局，找到團隊需要的所有的能力;而一顆心則是要有一個力量把圍繞在小鵬汽車的創(chuàng)新元素統(tǒng)合起來成為一個創(chuàng)新的生態(tài)，對于小鵬汽車來說，作為「超級產(chǎn)品經(jīng)理」的何小鵬就是那顆心，就像當年雷軍之于小米，帶著來自各個領(lǐng)域的造車精英統(tǒng)一在一顆心上去做，打贏一場戰(zhàn)爭。
的確，在剛剛過去的 2017 年年末，新造車集體亮相，留給小鵬汽車的「戰(zhàn)爭」還有很多，在「CES 極客之夜」的「真心話大冒險環(huán)節(jié)」，極客公園創(chuàng)始人張鵬更是別有深意的問到，「你覺得你們在新造車公司中的優(yōu)勢究竟是什么?」。
「首先，現(xiàn)階段還不算競爭，而是一起要把增量的市場越做越大。當然我們彼此之間差異也很多，小鵬汽車我覺得就是務(wù)實，更關(guān)注效率，同時，很多人不知道的是我們其實在自動駕駛上的投入非常大?！购涡※i笑著說。
