賽力斯與華為攜手打造的汽車(chē)品牌問(wèn)界，自問(wèn)世以來(lái)便以智能化為核心競(jìng)爭(zhēng)力，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)掀起了一股新的浪潮。繼M5、M7和M9車(chē)型成功推出后，問(wèn)界品牌再次發(fā)力，計(jì)劃推出一款全新車(chē)型——問(wèn)界M8，旨在進(jìn)一步搶占細(xì)分市場(chǎng)，與理想L8等車(chē)型展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。近日，問(wèn)界M8的多張諜照曝光，預(yù)示著這款新車(chē)即將于上半年正式上市。
問(wèn)界M8在外觀(guān)設(shè)計(jì)上延續(xù)了品牌一貫的魁梧敦實(shí)風(fēng)格，前臉部分采用了逐漸成型的“鴻蒙智行美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，封閉式中網(wǎng)區(qū)域搭配內(nèi)凹式型面結(jié)構(gòu)，營(yíng)造出獨(dú)特的視覺(jué)效果。大燈組通過(guò)貫穿式燈帶相連，并延伸出獠牙式的輪廓，增強(qiáng)了前臉的兇狠感。前包圍下方配備梯形進(jìn)氣格柵，不僅有助于機(jī)艙內(nèi)部通風(fēng)降溫，還通過(guò)鍍鉻飾條裝飾提升了整體的豪華感。
車(chē)身側(cè)面，問(wèn)界M8接近5米2的長(zhǎng)度賦予了其修長(zhǎng)敦實(shí)的體態(tài)。車(chē)頂線(xiàn)條微微下沉，有效削弱了臃腫感，而鍍鉻窗邊飾條則連貫延伸，與粗壯的尾柱區(qū)域相得益彰。腰身線(xiàn)條平直化設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)下方采用內(nèi)凹式處理，進(jìn)一步提升了車(chē)側(cè)的力量感。車(chē)尾部分，全新的貫穿式燈組搭配鍍鉻條裝飾，營(yíng)造出精致的運(yùn)動(dòng)調(diào)性。尾窗上方的擾流板設(shè)計(jì)巧妙，為整車(chē)增添了一抹運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾方面，問(wèn)界M8進(jìn)行了重大升級(jí)。中控臺(tái)面延續(xù)了問(wèn)界M9的三聯(lián)屏布局，科技感十足。同時(shí)，新車(chē)對(duì)屏幕黑邊進(jìn)行了大幅縮減，使得整體顯示效果更加連貫精致。懷擋結(jié)構(gòu)的使用讓中央扶手區(qū)域更加簡(jiǎn)潔，提供了大容積的儲(chǔ)物空間和手機(jī)充電板。在材質(zhì)選擇上，問(wèn)界M8預(yù)計(jì)將繼續(xù)采用軟性皮質(zhì)面料覆蓋，并在細(xì)節(jié)處加入烤漆和鍍鉻材質(zhì)，進(jìn)一步提升了座艙內(nèi)的豪華氛圍。
配置方面，問(wèn)界M8的車(chē)機(jī)系統(tǒng)基于鴻蒙生態(tài)打造，預(yù)計(jì)搭載HarmonyOS 4.0系統(tǒng)，軟硬件的卓越表現(xiàn)確保了系統(tǒng)的流暢性和易用性。除了中控屏觸控操作外，新車(chē)還支持多元化的交互方式，包括語(yǔ)音和手勢(shì)操控等。在智能駕駛功能方面，問(wèn)界M8預(yù)計(jì)搭載華為乾崑ADS 3.0系統(tǒng)，具備高速和城市領(lǐng)航功能，同時(shí)提供自動(dòng)泊車(chē)和代駕功能，讓日常用車(chē)更加便捷。
動(dòng)力方面，問(wèn)界M8將提供增程式和純電兩種動(dòng)力結(jié)構(gòu)。增程版車(chē)型搭載1.5T增程器+前后雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，動(dòng)力強(qiáng)勁。電池部分匹配36kWh或52kWh電池組，純電續(xù)航里程分別為161km和240km，增程模式下綜合續(xù)航里程可達(dá)1500km。純電版車(chē)型則基于800V高壓平臺(tái)打造，支持快速補(bǔ)能，CLTC續(xù)航里程有望達(dá)到700km，滿(mǎn)足日常使用需求。新車(chē)還將配備后輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架+CDC等黑科技，提升行駛靈活性和舒適性。
