隨著新能源技術(shù)的飛速發(fā)展，光伏儲(chǔ)能一體化電動(dòng)汽車充電站正逐漸成為城市能源供應(yīng)體系中的重要一環(huán)。此類充電站不僅集成了光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及電動(dòng)汽車充電功能，還面臨著復(fù)雜的多電源結(jié)構(gòu)帶來(lái)的保護(hù)動(dòng)作邏輯配合與運(yùn)維挑戰(zhàn)。為了深入探討這一領(lǐng)域的繼電保護(hù)配置，我們從多個(gè)維度進(jìn)行了分析。
在電氣設(shè)計(jì)方面，光伏裝設(shè)容量受限于場(chǎng)地條件，通常被安裝在車棚或附近建筑的頂部。儲(chǔ)能柜的容量則根據(jù)充電需求及預(yù)算靈活選擇。光伏匯流柜、儲(chǔ)能匯流柜等設(shè)備被整合在預(yù)制艙內(nèi)，確保了結(jié)構(gòu)的緊湊與高效。以下是一張電氣一次干線圖，展示了這一設(shè)計(jì)的大致布局：
在繼電保護(hù)要求上，光儲(chǔ)一體化充電站相比傳統(tǒng)電站更為復(fù)雜。光伏和儲(chǔ)能系統(tǒng)的接入改變了充電站的供電結(jié)構(gòu)，使得短路電流的分布和方向發(fā)生顯著變化。光伏逆變器與儲(chǔ)能PCS等電力電子設(shè)備對(duì)故障的反應(yīng)時(shí)間遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)保護(hù)裝置，這進(jìn)一步增加了保護(hù)的難度。
針對(duì)樁級(jí)保護(hù)，交流充電樁配備了電氣防火限流式保護(hù)器，確保在過(guò)負(fù)荷、短路及漏電情況下能夠迅速響應(yīng)。而在0.4kV回路中，設(shè)置了防孤島保護(hù)裝置，當(dāng)電網(wǎng)停電時(shí)，該裝置能夠迅速動(dòng)作，跳開光伏與儲(chǔ)能并網(wǎng)斷路器，防止孤島運(yùn)行帶來(lái)的安全隱患。
在10kV回路中，分布式電源用戶的公共連接點(diǎn)不僅需要監(jiān)測(cè)電能質(zhì)量數(shù)據(jù)，還需配置電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置。對(duì)于自發(fā)自用、余電不上網(wǎng)的用戶，還需設(shè)置防逆流保護(hù)或調(diào)節(jié)裝置，確保電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
協(xié)調(diào)控制器ACCU-100不僅具備數(shù)據(jù)采集、協(xié)議轉(zhuǎn)換、存儲(chǔ)等功能，還能夠根據(jù)預(yù)設(shè)邏輯控制光伏出力、儲(chǔ)能充放電、充電樁充電以及負(fù)荷調(diào)節(jié)等，實(shí)現(xiàn)與云端平臺(tái)的交互，響應(yīng)云端策略配置。這一智能化管理大大提升了充電站的運(yùn)行效率與靈活性。
在充電樁管理方面，智慧能源管理平臺(tái)如AcrelEMS能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)充電樁的全面監(jiān)控與管理，包括預(yù)約充電、尋樁導(dǎo)航、訂單管理等功能，極大地提升了用戶的充電體驗(yàn)與服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，該平臺(tái)還能夠?qū)夥鼉?chǔ)能能量進(jìn)行有效管理，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)、光伏發(fā)電、儲(chǔ)能裝置與充電設(shè)施之間的能量互動(dòng)與靈活調(diào)配。
通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)變壓器負(fù)荷率與剩余容量，結(jié)合充電需求與儲(chǔ)能系統(tǒng)放電容量，該平臺(tái)能夠?qū)Τ潆娺M(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，引導(dǎo)用戶有序充電，提高電網(wǎng)對(duì)充電的容納能力與友好度。這一系列措施不僅提升了充電站的供電可靠性，還實(shí)現(xiàn)了高效充電與經(jīng)濟(jì)性的平衡。
作為這一領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，安科瑞電氣股份有限公司憑借其強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)能力，為眾多企業(yè)提供了一站式的能效系統(tǒng)與用電安全解決方案。其智慧能源管理平臺(tái)不僅覆蓋了電力、環(huán)保、新能源等多個(gè)領(lǐng)域，還通過(guò)“云-邊-端”的能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)企業(yè)用電的集中監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度與運(yùn)維，為企業(yè)節(jié)能降耗與能源數(shù)字化建設(shè)提供了有力支持。
