阿聯(lián)酋柴油機(jī)市場(chǎng)需求持續(xù)上揚(yáng)，下游產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)。柴油機(jī)，這一由德國(guó)發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪栍?892年創(chuàng)造的機(jī)械裝置，通過(guò)將柴油與空氣混合燃燒，轉(zhuǎn)化化學(xué)能為機(jī)械能，為各類重型設(shè)備提供動(dòng)力。從水冷到風(fēng)冷，從單缸到多缸，再到不同燃燒室設(shè)計(jì)的多樣性，柴油機(jī)以其高功率密度、運(yùn)行穩(wěn)定、扭矩強(qiáng)勁及經(jīng)濟(jì)高效的特點(diǎn)，在軌道交通、工業(yè)設(shè)備、汽車、船舶等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出了廣闊的應(yīng)用潛力。
全球范圍內(nèi)，卡特彼勒、三菱重工等知名企業(yè)，以及中國(guó)的常柴股份、華源萊動(dòng)、力帆科技等，共同構(gòu)成了柴油機(jī)市場(chǎng)的生產(chǎn)主力軍。中國(guó)、美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)家憑借強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)和制造能力，在全球柴油機(jī)市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)銷售總量達(dá)到約511.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.4%，彰顯了市場(chǎng)需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
在阿聯(lián)酋，柴油機(jī)市場(chǎng)同樣迎來(lái)了需求的持續(xù)增長(zhǎng)。作為工程機(jī)械設(shè)備如壓路機(jī)、起重機(jī)，以及各類車輛如卡車、汽車、客車的核心動(dòng)力源，柴油機(jī)在阿聯(lián)酋的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。隨著多個(gè)大型工程項(xiàng)目的推進(jìn)和奇瑞汽車、哪吒汽車等海外車企在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)基地，阿聯(lián)酋的工程機(jī)械市場(chǎng)需求和汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年前9個(gè)月，阿聯(lián)酋汽車市場(chǎng)銷量約為22.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%，進(jìn)一步推動(dòng)了柴油機(jī)市場(chǎng)的繁榮。
值得注意的是，阿聯(lián)酋對(duì)中國(guó)柴油機(jī)的進(jìn)口量也在逐年攀升。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)柴油機(jī)出口總量達(dá)到191900臺(tái)，其中出口至阿聯(lián)酋的總量為18771臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.4%，俄羅斯、越南、孟加拉國(guó)、美國(guó)等國(guó)家也是中國(guó)柴油機(jī)的主要出口目的地。這一數(shù)據(jù)不僅反映了中國(guó)柴油機(jī)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也凸顯了阿聯(lián)酋對(duì)中國(guó)柴油機(jī)的強(qiáng)烈需求。
柴油機(jī)在阿聯(lián)酋的廣泛應(yīng)用，得益于其高可靠性、良好的環(huán)保性能和較低的油耗。從曲軸連桿機(jī)構(gòu)到燃油供給系統(tǒng)，再到冷卻系統(tǒng)，柴油機(jī)的每一個(gè)部件都經(jīng)過(guò)了精心的設(shè)計(jì)和制造，以確保其在各種惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。隨著阿聯(lián)酋建筑產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和海外汽車企業(yè)的紛紛入駐，柴油機(jī)作為重要的動(dòng)力設(shè)備，在阿聯(lián)酋市場(chǎng)的發(fā)展前景將更加廣闊。
