近期，汽車門網(wǎng)公布了2025年1月份中型車的投訴指數(shù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，整體投訴指數(shù)達(dá)到1493.2，相比上月增長了10.17%，呈現(xiàn)出顯著的上升趨勢。
在1月份的中型車投訴榜單中，TOP10車型中有五款車型投訴指數(shù)上升，五款下降。值得注意的是，邁銳寶XL和君威兩款美系車型的投訴指數(shù)環(huán)比漲幅均超過300%，成為投訴熱點(diǎn)。邁銳寶XL因高位剎車燈開裂、變速箱故障等問題，引發(fā)了車主的強(qiáng)烈不滿，從而登上了投訴榜首。
緊隨其后的是君威，其投訴指數(shù)為219.75，排名第二。君威面臨的問題主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)延遲和變速箱換擋頓挫嚴(yán)重。據(jù)車主反映，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)延遲可能與高壓油泵故障有關(guān)，而變速箱的頓挫和檔位顯示錯(cuò)誤等問題也是長期存在的頑疾。截至統(tǒng)計(jì)時(shí)，上汽通用別克尚未對君威的問題作出正式回應(yīng)。
天籟則以77的投訴指數(shù)位列第三，雖然投訴增速較小，但仍需關(guān)注。天籟的主要問題集中在懸掛吃胎偏磨和車機(jī)卡頓上。盡管新一代車型在車機(jī)等方面進(jìn)行了優(yōu)化，但老車主的問題仍未得到解決，這引發(fā)了車主們的集中投訴。
在投訴榜單中，雅閣是唯一一款投訴指數(shù)下降的車型，投訴指數(shù)為66.3，排名第四。雅閣的主要問題集中在懸掛吃胎偏磨和發(fā)動(dòng)機(jī)共振上。車主們反映，發(fā)動(dòng)機(jī)共振現(xiàn)象明顯，噪音大，對行車造成了影響。雖然本田曾針對懸掛吃胎偏磨問題給出過解決方案，但并未能從根本上解決問題。
銳程CC以66.5的投訴指數(shù)排名第五，其問題主要集中在變速箱滲油頓挫和車機(jī)老化卡滯上。這些問題主要出現(xiàn)在2021及2022款車型上，給車主的行車安全和用車體驗(yàn)帶來了困擾。車主們希望長安能夠推出系統(tǒng)的OTA升級，以提升用車體驗(yàn)。
