近期，汽車行業(yè)迎來了一波AI技術革新的浪潮，多家知名車企紛紛宣布與DeepSeek模型實現(xiàn)深度整合，標志著AI大模型在車輛應用上的步伐顯著加快。
吉利汽車率先行動，于2月6日透露，其自主研發(fā)的星睿大模型已與DeepSeek-R1成功融合。此次合作，吉利計劃利用DeepSeek-R1對星睿車控FunctionCall大模型及汽車主動交互端側大模型進行深度蒸餾訓練，旨在提升AI系統(tǒng)的智能化水平。
據(jù)吉利汽車介紹，融合后的AI系統(tǒng)不僅能夠準確捕捉并響應用戶的模糊指令，有效控制約2000個車載接口，還能基于車內外環(huán)境主動分析用戶潛在需求，提供車輛控制、主動對話及售后服務等，為用戶帶來前所未有的智能交互體驗。
緊接著，2月7日，極氪汽車也宣布旗下自研的Kr AI大模型與DeepSeek R1大模型完成深度融合，并透露其智能座艙助手AI Eva已集成完畢，即將面向用戶推出。同日，嵐圖汽車亦表示，其智能座艙與DeepSeek的融合工作已圓滿結束，并計劃在2月14日啟動全民知識蒸餾訓練活動，嵐圖知音和夢想家將成為首批搭載該技術的車型，嵐圖知音更將開創(chuàng)汽車行業(yè)融合DeepSeek技術的量產先河。
2月8日，這一趨勢持續(xù)發(fā)酵，寶駿汽車、智己汽車、東風汽車、零跑汽車以及長城汽車相繼宣布與DeepSeek達成合作。寶駿汽車表示，其靈語智艙與DeepSeek大模型已深度融合，并在寶駿享境車型上完成實車裝載，未來還將通過OTA升級應用于更多車型。智己汽車則宣布其智能座艙已深度引入DeepSeek大模型，并與豆包、通義等大模型展開合作，共同構建多場景插拔式AI矩陣平臺。
東風汽車宣布，旗下所有自主品牌已完成DeepSeek全系列大語言模型的接入工作，并計劃近期在東風嵐圖、東風猛士、東風奕派、東風風神、東風納米等品牌車型上陸續(xù)搭載應用。零跑汽車也透露，搭載DeepSeek-R1的全新座艙即將上線，目前小零GPT大模型已接入DeepSeek-R1，同時DeepSeek-R1大模型已在零跑內部IT團隊中部署，助力工作效率提升。
長城汽車方面，CTO吳會肖通過微博宣布，DeepSeek的demo已在長城汽車上成功運行，Coffee Agent已完成融合適配。據(jù)證券時報報道，長城汽車自主研發(fā)的Coffee Agent大模型與DeepSeek已完成深度融合，將借助DeepSeek帶來的“算力平權”革命，推動智能服務的全面普及。Coffee Agent將融合DeepSeek R1模型的特點，增強其理解、思考和推理能力。
此次DeepSeek能夠快速上車，得益于長城汽車在AI子系統(tǒng)方面的長期投入，該系統(tǒng)支持端和云大模型的接入適配，兼容端側芯片平臺和云端算力平臺，確保子系統(tǒng)內部完成適配后，應用立即生效可用。
