大眾汽車近日對外宣布，其全新電動車型即將面世，該車型預告圖已正式發(fā)布，并將于3月初揭曉概念版真容。據悉，這款入門級純電動車計劃于2027年正式投產，預計起售價為2萬歐元，折合人民幣大約15萬元。據海外相關報道透露，這款新車型或將命名為“ID.One”，意在接替已停產的大眾up！車型的市場地位。
與此同時，大眾還透露了另一款車型ID.2 ALL的量產計劃。ID.2 ALL概念車早在2023年2月便已亮相，基于大眾MEB Entry前驅平臺打造，預計量產版將于2025年發(fā)布，并計劃在2026年登陸海外市場。對于這款車型是否會進入中國市場，以及將以何種方式引入，大眾官方目前尚未明確說明。不過，大眾強調，ID.2 ALL將擁有與高爾夫相似的寬敞空間，同時價格親民，類似于Polo。
在電動化戰(zhàn)略方面，大眾汽車正加速推進。除了上述兩款新車型外，大眾還計劃將現有高爾夫生產線遷移至墨西哥，而德國沃爾夫斯堡工廠則將投產基于SSP平臺的新一代電動高爾夫和電動T-ROC。這一系列的舉措，無疑彰顯了大眾在電動化轉型方面的決心和力度。
回顧過去一年的表現，大眾汽車在電動車市場取得了顯著成績。數據顯示，2024年大眾汽車集團全球交付了78.84萬輛電動車，其中中國市場貢獻了20.74萬輛，同比增長8.1%，占全球銷量的27.8%。在中國市場，大眾電動車的銷量和占比均處于領先地位，這無疑是大眾電動化戰(zhàn)略在中國市場取得的重要成果。
在國內市場，大眾ID.系列車型已推出7款國產車型，其中ID.3、ID.4 CROZZ和ID.4X銷量領先，2024年分別售出9.38萬輛、3.75萬輛和3.45萬輛。這些新車型的推出，不僅豐富了大眾的產品線，也加速了大眾在電動化轉型方面的步伐。隨著這些新車型的上市，大眾已逐步完成了對燃油入門級車型的替換工作，這對于其整體電動化戰(zhàn)略來說，無疑是一個重要的里程碑。
大眾汽車作為外國車企中的電動化先驅者，其在電動化轉型方面的努力備受矚目。根據大眾汽車的電動化戰(zhàn)略目標，計劃到2030年在中國市場推出至少30款純電動車型。這一雄心勃勃的計劃能否實現，大眾能否在電動化浪潮中率先完成轉型，成為眾多消費者和業(yè)內人士關注的焦點。
