近日，汽車行業(yè)迎來(lái)了一場(chǎng)技術(shù)革新風(fēng)暴，焦點(diǎn)集中在DeepSeek模型的廣泛應(yīng)用上。這一創(chuàng)新技術(shù)的熱度，已經(jīng)跨越科技界，深深影響了汽車制造業(yè)。
嵐圖汽車于2月7日正式宣布，其已順利完成與DeepSeek模型的深度整合。嵐圖知音，這款即將問(wèn)世的車型，將開創(chuàng)性地成為汽車行業(yè)首個(gè)搭載DeepSeek技術(shù)的量產(chǎn)車型。同時(shí)，全新嵐圖夢(mèng)想家也將同步引入該技術(shù)。在此之前，嵐圖座艙已完成了DeepSeek全系列模型的接入與部署，為這場(chǎng)技術(shù)革命奠定了基礎(chǔ)。
嵐圖汽車進(jìn)一步透露，其AI智能體將在云端持續(xù)深化與DeepSeek R1大模型的融合，旨在全面提升語(yǔ)音交互與場(chǎng)景推薦的精準(zhǔn)度、智能化及靈活性，為用戶帶來(lái)前所未有的交互體驗(yàn)。自2月14日起，嵐圖知音用戶將通過(guò)OTA更新，率先體驗(yàn)到AI智能體座艙的便捷性，而DeepSeek的更多功能也將逐步解鎖。
與此同時(shí)，吉利汽車在同日也宣布了一個(gè)重要消息：其自研的星睿大模型已成功與DeepSeek-R1完成深度融合，標(biāo)志著吉利在智能化道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
小鵬汽車CEO何小鵬在開工信中也對(duì)DeepSeek給予了高度評(píng)價(jià)。他指出，DeepSeek大模型不僅實(shí)現(xiàn)了與OpenAI相媲美的體驗(yàn)，更在成本控制上取得了顯著突破。何小鵬預(yù)測(cè)，未來(lái)十年，以大模型為核心的AI技術(shù)將加速推動(dòng)高階自動(dòng)駕駛的發(fā)展，引發(fā)汽車行業(yè)乃至全球硬件與軟件的深刻變革。
事實(shí)上，AI大模型在汽車產(chǎn)品上的應(yīng)用并非新鮮事物。自2022年ChatGPT風(fēng)靡全球以來(lái)，AI大模型在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用便成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在智能電動(dòng)化方向上步伐堅(jiān)定且迅速，對(duì)AI大模型上車的熱情遠(yuǎn)超全球同行。紅旗、長(zhǎng)城、吉利、智己等車企紛紛借助文心一言、通義千問(wèn)等大模型，推動(dòng)AI技術(shù)賦能的車機(jī)系統(tǒng)落地。
在智能化進(jìn)程稍顯滯后的海外車企，也開始將ChatGPT、亞馬遜Alexa等大模型引入車內(nèi)，以提升車輛的智能化水平。有分析師指出，AI大模型賦能的智能座艙與智能駕駛功能，將在未來(lái)的汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。這意味著，智能化時(shí)代下的汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，或?qū)⑥D(zhuǎn)變?yōu)锳I技術(shù)能力的較量。
作為國(guó)內(nèi)新興且實(shí)力強(qiáng)勁的AI大模型公司，DeepSeek與車企的深度合作，無(wú)疑將為中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)注入新的活力。開源證券在最近的研究報(bào)告中指出，DeepSeek通過(guò)算法優(yōu)化，在有限算力下開發(fā)出了性能強(qiáng)勁的模型，證明了算法優(yōu)化對(duì)于提升模型性能的重要性。DeepSeek-R1模型的接入，有望為智能座艙帶來(lái)更優(yōu)的交互體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)前所未有的功能提升，并孕育出全新的應(yīng)用場(chǎng)景。
DeepSeek-R1模型的諸多優(yōu)化方法也為智能駕駛行業(yè)提供了寶貴的借鑒。當(dāng)前，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的玩家正積極推動(dòng)大語(yǔ)言模型（LLM）甚至視覺(jué)語(yǔ)言動(dòng)作模型（VLA）上車，以提升智駕算法的認(rèn)知能力。DeepSeek-R1有望作為優(yōu)秀的教師模型，將其性能蒸餾給車端模型，從而進(jìn)一步提升車端模型的能力，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步。
