隨著蛇年的到來，比亞迪汽車迎來了新的里程碑。在2024年，比亞迪的銷量成功突破了400萬輛大關(guān)，成功躋身全球第八大汽車制造商之列，這對于自主品牌而言無疑是一個振奮人心的消息。
比亞迪旗下的車型中，秦PLUS無疑是一款備受矚目的車型。然而，隨著時(shí)間的推移，現(xiàn)款秦PLUS已經(jīng)上市近2年，盡管其表現(xiàn)依然出色，但在電動汽車市場日新月異的更新迭代中，也顯得有些力不從心。
不過，好消息是新款的比亞迪秦PLUS DM-i已經(jīng)到店，并即將開始預(yù)售。那么，這款新車究竟有何實(shí)力，能否繼續(xù)領(lǐng)跑緊湊型三廂車市場呢？
從外觀上看，新款秦PLUS DM-i發(fā)生了顯著的變化。新車配備了配置更低的16英寸輪轂，并且車頂取消了電動天窗，這些變化可能預(yù)示著新車價(jià)格相比現(xiàn)款車型會有所下降。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm，車身長度有所增加。尾部則采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體變化不大。
進(jìn)入車內(nèi)，新款秦PLUS DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代簡約。然而，與現(xiàn)款車型相比，新車在中控屏幕尺寸、座椅配置等方面進(jìn)行了減配。中控屏幕尺寸變小，電動座椅被減配成了手動座椅，實(shí)體物理按鍵位置也發(fā)生了變化，同時(shí)取消了手機(jī)無線充電設(shè)計(jì)。這些變化使得新車的配置略有降低。
動力方面，新款秦PLUS DM-i將搭載全新的1.5L專用插混發(fā)動機(jī)，純電續(xù)航里程分別為43km和90km。這標(biāo)志著比亞迪第5代超級混動系統(tǒng)的正式亮相。新車還支持選裝智駕Noa系統(tǒng)以及三目攝像頭，這些配置在比亞迪的低價(jià)車型中也有所搭載，如海豚等。
綜合以上信息，我們不難發(fā)現(xiàn)，新款比亞迪秦PLUS DM-i在外觀、內(nèi)飾和配置上進(jìn)行了一定程度的減配，以降低成本。然而，這些減配的成本似乎被用于提升智駕系統(tǒng)等方面。如果這一策略得以成功實(shí)施，那么全新一代的比亞迪秦PLUS DM-i有望在未來的1-2年內(nèi)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。在7-8萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，市場競爭無疑將更加激烈。
