比亞迪近日在社交平臺上發(fā)布了一項創(chuàng)新設計，引起了廣泛關(guān)注。王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天分享了一張秦家族和漢家族方向盤的特寫照片，其中方向盤左側(cè)后方的“智駕”撥片尤為引人注目。這一設計標志著比亞迪首次將智能駕駛功能以撥片形式進行控制，預示著汽車智能化操作的新趨勢。
尤為值得注意的是，這一創(chuàng)新設計出現(xiàn)在了秦家族車型上，秦系列作為比亞迪王朝網(wǎng)中專攻入門級家轎市場的系列，此舉無疑具有深遠意義。有業(yè)內(nèi)人士預測，隨著秦家族配備“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)，比亞迪王朝網(wǎng)全系車型應用該系統(tǒng)或?qū)⒊蔀榇髣菟叀?/p>
根據(jù)工信部公布的申報信息，新款秦PLUS和新款秦L均提供了可選裝的“三目攝像頭”內(nèi)后視鏡安裝底座，這進一步證實了這兩款車將搭載比亞迪最新的“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)。關(guān)于智駕版車型的購入門檻，雖然具體細節(jié)尚未公布，但預計中高配車型應用該系統(tǒng)的可能性較大。
比亞迪的這一舉措不僅體現(xiàn)在王朝網(wǎng)系列，海洋網(wǎng)系列同樣緊隨其后。新款比亞迪海豚的諜照已經(jīng)曝光，而新款比亞迪海豹06 DM-i也已在部分經(jīng)銷商店面亮相，這兩款十萬級別的新能源車型均配備了“天神之眼”的尾標。更重要的是，作為秦PLUS DM-i的姊妹車型，驅(qū)逐艦05的繼任者海豹05 DM-i也將配備“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)，并有望在近期上市。
比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的布局遠不止于此。去年以來，比亞迪已經(jīng)調(diào)整了智能駕駛的經(jīng)營策略，計劃將高階智能駕駛功能下放到更多車型。去年9月，比亞迪提出將高階智能駕駛功能引入10萬元至20萬元的車型區(qū)間，基礎(chǔ)智能駕駛功能則計劃下放到入門級車型。這一策略調(diào)整使得更多消費者能夠享受到智能駕駛帶來的便利。
比亞迪的“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)主要分為DiPilot 100、DiPilot 300、DiPilot 600三種方案，其中DiPilot 100支持高速領(lǐng)航功能，將成為10萬級智駕車型的重點發(fā)展方向。隨著比亞迪月銷量超過50萬輛，預計每月將有60%的智駕車型投入市場，這將使得比亞迪在智能駕駛平權(quán)方面的速度遠超其他品牌。
市場反應方面，比亞迪發(fā)力智能駕駛的消息對其股價產(chǎn)生了積極影響，本周比亞迪股價大漲20%，創(chuàng)下52周新高。比亞迪計劃在2月10日舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，屆時將透露更多關(guān)于智能駕駛系統(tǒng)的信息，預計將進一步推動比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。
智能駕駛平權(quán)之爭已經(jīng)悄然拉開序幕。去年以來，各大廠商紛紛加入競爭，推出搭載智能駕駛功能的車型。然而，盡管市面上已經(jīng)出現(xiàn)不少智能駕駛實現(xiàn)方案，但要讓智能駕駛成為汽車的標配，車企還有很長的路要走。比亞迪通過創(chuàng)新設計和策略調(diào)整，正在積極推動智能駕駛平權(quán)的發(fā)展，為行業(yè)樹立了新的標桿。
