近期，一起涉及奔馳電動汽車的消費維權(quán)案件在惠州市引起了廣泛關(guān)注。這起案件不僅揭示了新能源汽車市場火熱背后的消費糾紛問題，也為廣大消費者提供了寶貴的啟示。
故事的主人公是張某，他在2021年以42萬元的高價購買了一輛奔馳純電動乘用車。然而，購車后不久，張某便遭遇了車輛故障頻發(fā)的問題。據(jù)張某回憶，自2022年起，他的愛車在行駛過程中多次突然失去動力。為了解決這一問題，張某不得不頻繁地將車輛送至奔馳的4S店進行維修，總計達到了9次，期間甚至更換了兩次電驅(qū)動。
面對如此頻繁的故障，張某對車輛的質(zhì)量產(chǎn)生了嚴重質(zhì)疑。在了解到北京奔馳汽車有限公司曾發(fā)布的一則召回聲明后，張某更加堅定了自己的判斷。該聲明指出，由于電動驅(qū)動模塊制造偏差，部分車輛的電動驅(qū)動模塊冷卻系統(tǒng)可能存在密封不足的問題，導致冷卻液滲漏。而張某所購買的車輛恰好就在此次召回的范圍內(nèi)。
基于以上情況，張某向法院提起了訴訟，要求退貨退款。然而，法院在審理過程中發(fā)現(xiàn)，雖然張某的車輛確實存在召回聲明中提及的問題，但根據(jù)召回政策，受影響的車輛在免費更換改進后的電動驅(qū)動模塊總成后，是可以再次投入使用的。因此，張某要求退貨退款的訴求并未得到法院的支持。
另一方面，張某還依據(jù)汽車三包政策提出了退貨退款的要求。然而，根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品在三包有效期內(nèi)出現(xiàn)發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機等質(zhì)量問題，且累計更換2次后仍不能正常使用的，消費者才有權(quán)選擇更換或退貨。而在此案中，張某雖然對前后行駛驅(qū)動電機分別進行了一次更換，但根據(jù)法院的判斷，前后行駛驅(qū)動電機并不屬于同一主要零件，因此這兩次更換并不構(gòu)成三包政策中的累計2次更換。
最終，法院駁回了張某的退貨退款申請。法官在宣判時提醒廣大消費者，在購買新能源汽車時，應(yīng)充分了解產(chǎn)品性能和售后服務(wù)政策，以避免不必要的消費糾紛。同時，法官也呼吁新能源汽車制造商加強產(chǎn)品質(zhì)量控制，提升售后服務(wù)水平，以更好地滿足消費者的需求。
