中國航空界近日收到了一則來自國際航空巨頭的重大預(yù)測。據(jù)“路透社”最新報(bào)道，波音公司于2月6日宣布，未來二十年，印度及南亞區(qū)域的航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模將迎來顯著擴(kuò)張，預(yù)計(jì)新增商用飛機(jī)數(shù)量將達(dá)到2835架，這一數(shù)字是當(dāng)前機(jī)隊(duì)規(guī)模的四倍之多。此番增長背后的主要驅(qū)動力為印度不斷壯大的中產(chǎn)階級群體以及穩(wěn)健的經(jīng)濟(jì)增長態(tài)勢。
波音公司印度及南亞地區(qū)商業(yè)營銷部門的常務(wù)董事強(qiáng)調(diào)，這一預(yù)測預(yù)示著該地區(qū)航空公司將迎來對現(xiàn)代化、節(jié)油型機(jī)隊(duì)需求的激增。其中，單通道飛機(jī)預(yù)計(jì)將占據(jù)交付總量的九成份額，而寬體飛機(jī)機(jī)隊(duì)也將實(shí)現(xiàn)大幅擴(kuò)展。作為全球第三大且增速最快的國內(nèi)航空市場，印度的空中交通量預(yù)計(jì)將以每年超過7%的速度持續(xù)增長，進(jìn)一步凸顯了該地區(qū)的航空發(fā)展?jié)摿Α?/p>
然而，波音公司也指出了當(dāng)前航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。全球供應(yīng)鏈問題持續(xù)給飛機(jī)制造商帶來壓力，導(dǎo)致航空公司難以按時(shí)采購所需飛機(jī)。盡管波音公司去年交付量有所下降，但公司正在積極增加產(chǎn)量以應(yīng)對需求。與此同時(shí)，其競爭對手空客在2024年的交付量也略低于其年度目標(biāo)。這些因素?zé)o疑為印度及南亞地區(qū)的航空業(yè)發(fā)展增添了一定的不確定性。
印度航空業(yè)還面臨著其他多方面的挑戰(zhàn)。匯率波動、燃料價(jià)格的不穩(wěn)定性、機(jī)票價(jià)格的低迷以及長途市場份額的不均衡等問題，都在一定程度上制約了該行業(yè)的發(fā)展。盡管如此，波音公司的預(yù)測仍然傳遞出一個(gè)積極的信號：印度及南亞地區(qū)的航空市場仍然具有巨大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。
