在汽車行業(yè)的新一輪變革中，一個(gè)小小的“智駕”撥片正悄然引發(fā)巨大波瀾。比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天在社交平臺(tái)發(fā)布的一張方向盤特寫照片，意外曝光了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的最新動(dòng)向。照片中，秦家族和漢家族車型的方向盤左側(cè)后方，一個(gè)醒目的“智駕”撥片吸引了所有人的目光。這是比亞迪首次嘗試以撥片形式控制智能駕駛功能，標(biāo)志著比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新探索。
然而，更令人矚目的是，這一設(shè)計(jì)變化出現(xiàn)在秦家族的車型上。秦家族作為比亞迪的暢銷車型，此舉無(wú)疑將智能駕駛功能推向了更廣泛的消費(fèi)者群體。比亞迪的這一舉措，不僅展現(xiàn)了其對(duì)智能駕駛技術(shù)的信心，更預(yù)示著智能駕駛平權(quán)時(shí)代的到來(lái)。
智駕功能并非所有消費(fèi)者的剛性需求，因此，廠商通常會(huì)將智能駕駛系統(tǒng)配置在中高配車型上。然而，比亞迪卻打破了這一常規(guī)，決定在每個(gè)版本上額外推出智駕版。這一策略不僅降低了高階智能駕駛的準(zhǔn)入門檻，更將其拉低至10萬(wàn)元以內(nèi)。比亞迪的這一舉動(dòng)，無(wú)疑將智能駕駛平權(quán)推向了一個(gè)新的高度。
受比亞迪發(fā)力智能駕駛消息的影響，本周比亞迪股價(jià)大漲20%，創(chuàng)下52周新高。市場(chǎng)對(duì)比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新充滿期待，認(rèn)為其有望引領(lǐng)新一輪的汽車革命。
除了王朝網(wǎng)之外，比亞迪海洋網(wǎng)也有全系搭載“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)的規(guī)劃。新款比亞迪海豚的諜照已經(jīng)曝光，同時(shí)，新款比亞迪海豹06 DM-i也在部分經(jīng)銷商店面亮相。這兩款十萬(wàn)級(jí)別的新能源車型都配備了“天神之眼”的尾標(biāo)，預(yù)示著比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的全面布局。
更重要的是，作為秦PLUS DM-i的姊妹車型、驅(qū)逐艦05的繼任者，海豹05 DM-i也將配備“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)，并有望在2月10日上市。屆時(shí)，消費(fèi)者將能在海洋網(wǎng)車型上更快體驗(yàn)到10萬(wàn)級(jí)別的“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)。
比亞迪的“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)主要分為DiPilot 100、DiPilot 300、DiPilot 600三種方案。其中，DiPilot 100支持NOA高速領(lǐng)航功能，將成為10萬(wàn)級(jí)智駕車型的重點(diǎn)發(fā)展方向。比亞迪計(jì)劃在今年至少300萬(wàn)輛的車型上搭載高速NOA及以上的智能駕駛系統(tǒng)，這一比例預(yù)計(jì)占據(jù)新車總量的60%。
比亞迪的月銷量已經(jīng)超過50萬(wàn)輛，如果每月有60%的智駕車型投入市場(chǎng)，那么其智能駕駛平權(quán)的速度將遠(yuǎn)超其他品牌。在智能駕駛平權(quán)元年，比亞迪憑借高性價(jià)比、廣泛的受眾群體以及創(chuàng)新的產(chǎn)品策略，有望在市場(chǎng)上占據(jù)領(lǐng)先地位。
