在新能源汽車領(lǐng)域，特斯拉一直以其獨(dú)特的營銷方式和強(qiáng)大的品牌影響力著稱。近日，特斯拉的Model Y車型在時(shí)隔四年后迎來了重大更新，然而，令人意想不到的是，這次更新并未伴隨盛大的線上發(fā)布會(huì)，甚至在新車靜態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，特斯拉中國也僅僅選擇了在廣州一家售后服務(wù)中心的維修車間進(jìn)行。
盡管營銷手段看似“低調(diào)”，但煥新Model Y的市場表現(xiàn)卻異常火爆。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，自1月底展車陸續(xù)到店后，該車型的訂單量每日新增三千至五千張，累計(jì)訂單量已突破十幾萬張。這些訂單雖然每張僅需支付1000元且可隨時(shí)退還，但整體數(shù)量仍然令人矚目。
與特斯拉的“低調(diào)”形成鮮明對(duì)比的是，春節(jié)期間，華為鴻蒙智行、極氪、小鵬、樂道等新能源汽車品牌展廳內(nèi)人頭攢動(dòng)，這些品牌紛紛推出了針對(duì)Model Y的競品車型，并祭出了各種優(yōu)惠政策，試圖在市場中占據(jù)一席之地。然而，盡管這些競品車型在價(jià)格、定位上與Model Y有所重合，且推出了低息貸款、現(xiàn)金優(yōu)惠等促銷手段，但銷量仍然未能達(dá)到預(yù)期。
數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，在新能源汽車市場競爭激烈的背景下，圍攻Model Y的同級(jí)純電車型中，僅有智界R7和樂道L60兩款車型月銷量過萬，而Model Y的同期銷量則高達(dá)61881輛。進(jìn)入傳統(tǒng)銷售淡季的1月，這些競品車型的市場表現(xiàn)更是慘不忍睹，智界R7的月銷量環(huán)比下跌35.6%，樂道L60的月銷量則接近腰斬，跌破6000輛。
反觀特斯拉，Model Y的月銷量依然輕松破萬，煥新版車型更是憑借超10萬張的預(yù)售訂單，在市場中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。煥新版Model Y的起售價(jià)較老款高出2.36萬元，且老款車型還可享受5年零利息的貸款優(yōu)惠政策，新舊車型之間的價(jià)差超過3萬元。然而，這并未影響消費(fèi)者對(duì)煥新版Model Y的熱情追捧。
那么，消費(fèi)者為何如此青睞特斯拉呢？或許，品牌知名度成為了特斯拉的銷量護(hù)城河。相較于競品車型，特斯拉在消費(fèi)者心中的認(rèn)知度和信任度更高。以樂道L60車主陳先生為例，他在春節(jié)期間購買了新車回老家，但親戚們對(duì)這款車的認(rèn)知度并不高，反而對(duì)同村另一家新添的特斯拉Model 3充滿了好奇和羨慕。陳先生表示，不少親戚來看他的新車時(shí)，還會(huì)詢問為何不選擇特斯拉。
當(dāng)然，隨著競品產(chǎn)品競爭力的增強(qiáng)和保有量的持續(xù)上升，特斯拉在某些城市的市場地位也受到了挑戰(zhàn)。據(jù)國內(nèi)新車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，在2024年12月和1月，樂道L60在合肥、常州、濟(jì)南、貴陽、徐州、惠州、無錫等城市有過單周上險(xiǎn)量超過特斯拉Model Y的表現(xiàn)。雖然從整體市場來看，特斯拉仍然保持絕對(duì)優(yōu)勢，但這些“星星之火”也提醒著特斯拉，市場競爭日益激烈，不容有絲毫懈怠。
