近日，電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)引起了廣泛關(guān)注。這項(xiàng)技術(shù)與電動(dòng)汽車的排氣系統(tǒng)有關(guān)，但并非為了模擬聲浪增添娛樂(lè)性，而是專注于提升車輛的安全性。據(jù)insideev的最新報(bào)道，全球汽車制造商Stellantis已為其電動(dòng)汽車排氣系統(tǒng)找到了一項(xiàng)具有實(shí)際意義的應(yīng)用。
Stellantis向美國(guó)專利商標(biāo)局提交的一項(xiàng)專利揭示了一種新穎方案，旨在通過(guò)排氣系統(tǒng)降低電動(dòng)汽車電池發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。眾所周知，電動(dòng)汽車的電池在遭遇短路、機(jī)械損傷、外部火源或過(guò)充等異常情況時(shí)，可能會(huì)引發(fā)“熱失控”。這種狀態(tài)下，電池不僅不會(huì)安靜地停止工作，反而可能引發(fā)劇烈的化學(xué)反應(yīng)，釋放出氫氣、甲烷、乙炔、丙烷等多種可燃性氣體。這些氣體一旦與高溫接觸，極易引發(fā)火災(zāi)。
為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，Stellantis提出了一個(gè)創(chuàng)新的解決方案：通過(guò)排氣系統(tǒng)將電池包內(nèi)的這些危險(xiǎn)氣體排出，從而避免自燃事故的發(fā)生。這一系統(tǒng)被Stellantis形象地稱為“電動(dòng)汽車排氣系統(tǒng)”。
根據(jù)專利描述，該排氣系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置了多個(gè)“處理區(qū)”，用于對(duì)這些氣體進(jìn)行化學(xué)凈化處理。這一過(guò)程與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的催化轉(zhuǎn)化器類似，但處理的對(duì)象從發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣變?yōu)榱穗姵毓收蠒r(shí)釋放的有害氣體。經(jīng)過(guò)凈化后，這些氣體將被安全地釋放到大氣中。
值得注意的是，Stellantis并非唯一一家致力于防止電動(dòng)汽車電池火災(zāi)的公司。例如，博世公司就提出了一項(xiàng)在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，通過(guò)小型可控爆炸切斷電池電源的技術(shù)。而現(xiàn)代汽車則采用了熱熔保險(xiǎn)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)同樣的目的。
這些創(chuàng)新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，無(wú)疑為電動(dòng)汽車的安全性提供了有力的保障。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的日益擴(kuò)大，消費(fèi)者對(duì)車輛安全性的要求也越來(lái)越高。Stellantis等汽車制造商的這些努力，無(wú)疑將進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
