在國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的更迭浪潮中，廣汽集團的曾慶洪成為了業(yè)界關(guān)注的焦點。2024年，隨著上汽集團王曉秋接棒陳虹成為新任董事長，與曾慶洪同齡仍掌舵大型國企的情況已屈指可數(shù)。而就在近日，廣汽集團發(fā)布公告，曾慶洪正式卸任董事長一職，將接力棒傳遞給了馮興亞，標(biāo)志著廣汽集團發(fā)展新時代的開啟。
曾慶洪在廣汽集團的職業(yè)生涯跨越了四十余年，他的每一步?jīng)Q策和行動都深深影響著廣汽的發(fā)展軌跡。從一名普通的修理工起步，到成為廣汽集團的領(lǐng)航者，曾慶洪見證了廣汽從艱難起步到蓬勃發(fā)展的全過程。他的到來，為廣汽本田注入了“起步，就與世界同步”的先進(jìn)理念，這一理念至今仍引領(lǐng)著廣汽的發(fā)展方向。
在廣汽的發(fā)展歷程中，曾慶洪以其直率的性格和前瞻性的視野，成為了廣汽不可或缺的意見領(lǐng)袖。盡管他的直接和坦誠在某些場合會引來非議，但正是這種特質(zhì)，讓廣汽在激烈的市場競爭中保持了清醒和堅定。他堅持認(rèn)為，廣汽的發(fā)展不能僅僅依賴于合資業(yè)務(wù)，必須打造自主品牌，這一理念在2005年就被他明確提出。
在曾慶洪的領(lǐng)導(dǎo)下，廣汽乘用車品牌傳祺迅速崛起，成為自主品牌中的佼佼者。GS4、GS8、GM8等車型的成功推出，不僅提升了廣汽的品牌形象，更為廣汽贏得了市場的廣泛認(rèn)可。同時，廣汽在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型也取得了顯著成果，廣汽埃安的獨立運作和快速發(fā)展，就是這一轉(zhuǎn)型的生動例證。
面對近年來中國汽車市場的激烈競爭，曾慶洪敢于直言不諱。他在公開場合多次表達(dá)了對價格戰(zhàn)過度競爭的擔(dān)憂，強調(diào)企業(yè)應(yīng)以盈利和社會貢獻(xiàn)為目標(biāo)，而非盲目追求市場份額。這種理性的聲音，在業(yè)界引起了廣泛共鳴。
在曾慶洪的任期內(nèi)，廣汽集團不僅實現(xiàn)了國有企業(yè)管理體制機制的創(chuàng)新變革，更在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的批準(zhǔn)和建設(shè)，為廣汽的未來發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，廣汽在研發(fā)領(lǐng)域的投入也取得了豐碩成果，形成了國際化的研發(fā)團隊，掌握了一批具有行業(yè)引領(lǐng)性的核心技術(shù)。
在曾慶洪即將退休之際，他為廣汽留下了一份寶貴的財富。無論是情感上的深厚牽絆，還是發(fā)展上的前瞻規(guī)劃，都將成為廣汽未來發(fā)展的重要支撐。廣汽集團新一輪的革新之旅已經(jīng)起步，曾慶洪的離任并不意味著他的影響的結(jié)束，而是廣汽集團新時代發(fā)展的一個嶄新起點。
