本田與日產(chǎn)合并計劃遭遇重大阻礙，雙方分歧日益加深。
近日，據(jù)日本多家權(quán)威媒體報道，本田與日產(chǎn)原定的合并計劃正面臨嚴峻挑戰(zhàn)，兩家公司的談判進程顯著放緩，甚至存在破裂的風險。這一消息引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
據(jù)悉，本田與日產(chǎn)在去年12月達成了基本協(xié)議，計劃于2026年8月前成立一家合資公司并上市。然而，隨著談判的深入，雙方之間的分歧逐漸顯現(xiàn)。本田方面希望將日產(chǎn)納入其子公司體系，但這一提議遭到了日產(chǎn)的強烈反對。日產(chǎn)方面表示，兩家公司之間應保持平等關(guān)系，而非形成上下級關(guān)系。
本田的收購提議打破了雙方原本基于平等精神的合作框架，引發(fā)了日產(chǎn)內(nèi)部的廣泛擔憂。日產(chǎn)擔心，一旦接受本田的提議，其自主權(quán)可能會受到嚴重削弱。因此，日產(chǎn)董事會已表示將在2月中旬截止日期之前正式拒絕該提議。這一決定使得聯(lián)合控股公司的計劃本身也面臨著失敗的風險。
市場分析人士指出，本田對日產(chǎn)的收購要約反映了本田對日產(chǎn)業(yè)務(wù)狀況的擔憂。近年來，日產(chǎn)在全球市場的經(jīng)營狀況大幅下滑，尤其是在美國和中國等主要市場。為了扭轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)損失，日產(chǎn)已在全球范圍內(nèi)進行了大規(guī)模裁員和產(chǎn)能削減。然而，這些舉措并未能顯著改善日產(chǎn)的業(yè)績狀況。
本田方面對日產(chǎn)的舉措一直持批評態(tài)度，并要求后者采取更有效的整改措施以確保扭虧為盈。然而，日產(chǎn)方面似乎并未能滿足本田的期望。這使得本田對日產(chǎn)的未來產(chǎn)生了更大的擔憂，從而提出了將其納入子公司的提議。
汽車行業(yè)的競爭重點正在轉(zhuǎn)向電動汽車和軟件開發(fā)領(lǐng)域。本田、日產(chǎn)以及三菱等日系車企都面臨著同樣的困境。因此，外界對三家車企合并后能否產(chǎn)生協(xié)同效應一直存在質(zhì)疑。尤其是三菱汽車，在雙方宣布合并后并未直接表態(tài)將隨著日產(chǎn)共同加入全新合資公司，這進一步加劇了合并計劃的不確定性。
有分析師表示，如果本田與日產(chǎn)的合并計劃最終失敗，那么日產(chǎn)可能會面臨更加嚴峻的挑戰(zhàn)。一方面，日產(chǎn)需要獨自應對全球汽車市場的激烈競爭；另一方面，日產(chǎn)還需要解決其內(nèi)部的管理和運營問題。這將是一項艱巨的任務(wù)。
然而，也有分析師認為，本田對日產(chǎn)的收購要約可能是一個雙贏的舉措。如果本田能夠成功將日產(chǎn)納入其子公司體系，那么本田將能夠獲得更多的市場份額和資源支持，從而進一步鞏固其在全球汽車市場的地位。同時，日產(chǎn)也將有機會借助本田的資源和經(jīng)驗實現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和升級。
盡管存在諸多不確定性和挑戰(zhàn)，但本田與日產(chǎn)仍在繼續(xù)努力尋求解決方案。雙方將繼續(xù)進行談判和協(xié)商，以尋求一個能夠滿足雙方利益的合作方案。然而，無論最終結(jié)果如何，這一合并計劃的失敗都將對雙方產(chǎn)生深遠的影響。
