全球第三大汽車制造商夢(mèng)碎？日產(chǎn)或拒本田收購(gòu)提議
近日，有關(guān)日產(chǎn)汽車可能拒絕本田汽車收購(gòu)要約的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)內(nèi)部消息透露，日產(chǎn)汽車正考慮在本周三下午的董事會(huì)會(huì)議上，拒絕本田提出的將其變?yōu)樽庸镜氖召?gòu)計(jì)劃。
這一收購(gòu)要約原本旨在通過(guò)合并，將日產(chǎn)納入本田旗下，從而締造全球汽車行業(yè)的新巨頭。然而，由于本田的估值高達(dá)73萬(wàn)億日元（約470億美元），約為日產(chǎn)的五倍，此次合并實(shí)質(zhì)上將意味著日產(chǎn)被收購(gòu)。
據(jù)悉，盡管日產(chǎn)內(nèi)部有部分高層對(duì)本田的提議持支持態(tài)度，但董事會(huì)的最終決定仍充滿變數(shù)。在本田提出收購(gòu)要約后，本田股價(jià)在東京市場(chǎng)周三早盤一度上漲超過(guò)3%，而日產(chǎn)股價(jià)則先跌后漲，最終上漲近3%。
自去年12月首次宣布合并計(jì)劃以來(lái)，日產(chǎn)和本田的談判進(jìn)展一直較為緩慢。兩家公司原計(jì)劃在1月底前提出交易框架，但隨后將這一時(shí)間推遲至2月中旬。他們的目標(biāo)是在6月前完成合作事宜，并在2026年8月前推動(dòng)一家合資控股公司上市。
然而，據(jù)知情人士透露，由于雙方董事會(huì)會(huì)議進(jìn)展緩慢，以及法國(guó)汽車制造商雷諾的介入，這一合并計(jì)劃可能面臨終止的風(fēng)險(xiǎn)。雷諾持有日產(chǎn)36%的股份，并在1月底派代表前往日本，對(duì)這筆交易表示擔(dān)憂，并要求獲得其股份的溢價(jià)。
已決定不加入該聯(lián)盟的三菱汽車也在本周早些時(shí)候表示，一旦本田和日產(chǎn)在本月晚些時(shí)候達(dá)成協(xié)議，它將做出最終決定。這一表態(tài)進(jìn)一步增加了合并計(jì)劃的不確定性。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)和不確定性，日產(chǎn)和本田的代表仍表示，談判仍在按計(jì)劃進(jìn)行，并將在2月中旬前達(dá)成交易框架。然而，考慮到雙方的估值差距、董事會(huì)的分歧以及外部股東的擔(dān)憂，這一合并計(jì)劃能否最終成功仍是一個(gè)未知數(shù)。
