豐田中國近日宣布了一項重大決策，將在上海市金山區(qū)成立一家專注于LEXUS雷克薩斯純電動汽車及電池研發(fā)與生產(chǎn)的全新公司。這一舉措標(biāo)志著豐田在中國市場的電動化戰(zhàn)略邁出了關(guān)鍵一步。
據(jù)悉，這家新公司將由豐田全資控股，預(yù)計年產(chǎn)能達(dá)到10萬輛，總投資額約為50億元人民幣。新公司不僅將承擔(dān)雷克薩斯純電動汽車的生產(chǎn)任務(wù)，還將同步開展電池的研發(fā)與生產(chǎn)工作，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。
值得注意的是，雖然豐田與松下曾共同在中國大連設(shè)立電池工廠，但此次在上海的新工廠將完全由豐田獨資運營。這一變化顯示出豐田在電動化轉(zhuǎn)型過程中，對于自主掌控核心零部件生產(chǎn)的決心。
據(jù)知情人士透露，新成立的研發(fā)·生產(chǎn)公司將專注于純電動車型（BEV）的研發(fā)與生產(chǎn)。在整車領(lǐng)域，公司將致力于整車設(shè)計、輕量化設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)的突破；而在電池領(lǐng)域，則計劃采用高能量密度的鋰離子方形電池，以滿足中國市場對于高性能電動車的需求。
事實上，豐田在電動化領(lǐng)域的布局早已展開。去年10月，雷克薩斯在日本移動展上發(fā)布了LF-ZC純電動概念車，該車型計劃于2026年前正式推出，并采用“方形高性能”電池，續(xù)航里程高達(dá)1000公里。這一創(chuàng)新成果為豐田在中國市場的電動化戰(zhàn)略提供了有力支撐。
豐田汽車首席品牌官西蒙·漢弗萊斯在介紹LF-ZC純電動概念車時強調(diào)，實現(xiàn)這些技術(shù)突破的關(guān)鍵在于零部件的最小化和全面減少，包括更小、更高效、功率更大、續(xù)航里程更長的電池。這一理念將貫穿豐田在中國市場的整個電動化戰(zhàn)略。
豐田還計劃在日本福岡縣新建一座純電動汽車專用的鋰離子電池工廠，為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的雷克薩斯車型供應(yīng)動力電池。這一舉措將進(jìn)一步鞏固豐田在電動化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
據(jù)了解，豐田已在全球范圍內(nèi)展開了大規(guī)模的電動化投資。到2030年，豐田計劃在以電池為核心的電動汽車相關(guān)領(lǐng)域投資5萬億日元（約2339.2億元人民幣）。其中，豐田在美國的投資額已達(dá)到2萬億日元，并向與松下控股合資的工廠等處投資約3000億日元（約140.4億元人民幣）。
豐田的目標(biāo)非常明確：到2030年將全球電動汽車銷量增加到每年350萬輛。對于旗下的雷克薩斯品牌，豐田更是提出了到2035年對在全球銷售的雷克薩斯實現(xiàn)100%電動化、到2030年銷售100萬輛電動汽車的宏偉目標(biāo)。
