近日，全球領(lǐng)先的汽車制造商豐田汽車對(duì)外宣布了一項(xiàng)重要決定，將本財(cái)年的盈利預(yù)期上調(diào)了9%，這一增幅彰顯了其面對(duì)潛在貿(mào)易壁壘的堅(jiān)定信心。作為全球汽車銷量的佼佼者，豐田汽車此次調(diào)整盈利預(yù)期，無(wú)疑為整個(gè)汽車行業(yè)注入了一劑強(qiáng)心針。
據(jù)豐田汽車發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，該公司預(yù)計(jì)截至2025年3月的年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到4.7萬(wàn)億日元（約合人民幣2210.93億元），這一數(shù)字較之前的預(yù)期增長(zhǎng)了4000億日元，創(chuàng)下了歷史新高。豐田方面表示，這一增長(zhǎng)得益于公司采取的一系列增效措施，包括減少促銷力度、提升產(chǎn)品售價(jià)以及優(yōu)化生產(chǎn)流程等。日元匯率的貶值也為公司帶來(lái)了額外的收益。
盡管豐田汽車在第三財(cái)季的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)了同比28%的下滑，且未能達(dá)到分析師的預(yù)期，但公司并未因此氣餒。財(cái)報(bào)顯示，去年10月至12月期間，豐田的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.22萬(wàn)億日元（約合人民幣573.9億元），較分析師預(yù)測(cè)的均值低了14%。然而，豐田方面強(qiáng)調(diào)，這只是暫時(shí)的波動(dòng)，公司對(duì)未來(lái)仍充滿信心。
在區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)方面，豐田汽車在北美地區(qū)和中國(guó)市場(chǎng)都面臨了一定的挑戰(zhàn)。北美地區(qū)作為豐田的最大單一市場(chǎng)，本財(cái)年前三季的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)暴跌了63%，主要受到銷量下滑和人力成本上升的雙重壓力。而在中國(guó)市場(chǎng)，豐田則面臨著本土品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，不得不加大營(yíng)銷投入以維持市場(chǎng)份額。
為了應(yīng)對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，豐田汽車宣布將在上海設(shè)立一家獨(dú)資企業(yè)，專注于研發(fā)和生產(chǎn)雷克薩斯品牌的電動(dòng)車及電池。這家工廠計(jì)劃于2027年投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能將達(dá)到約10萬(wàn)臺(tái)。這一舉措不僅展示了豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域的決心，也為其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
豐田汽車在2024年的全球銷量達(dá)到了1080萬(wàn)輛，連續(xù)五年蟬聯(lián)全球銷量冠軍。這一成績(jī)的取得，不僅得益于豐田在全球市場(chǎng)的廣泛布局和品牌影響力，更離不開(kāi)其不斷創(chuàng)新和追求卓越的精神。資本市場(chǎng)對(duì)豐田汽車的這一決定反應(yīng)積極，財(cái)報(bào)公布后股價(jià)一度下挫，但隨后迅速反彈，截至倫敦時(shí)間清晨5點(diǎn)21分，股價(jià)大漲4.7%至3008日元。
