近期，我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)迎來(lái)了一個(gè)具有里程碑意義的時(shí)刻，新修訂的電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（即新國(guó)標(biāo)）在廣泛征求意見(jiàn)和深入討論后，終于塵埃落定，為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展描繪了清晰的藍(lán)圖。
為了確保行業(yè)的平穩(wěn)過(guò)渡，相關(guān)部門精心策劃了過(guò)渡期的政策安排。從即刻起至2025年9月1日，被設(shè)定為生產(chǎn)過(guò)渡期。在這一期間，電動(dòng)車制造商可以依據(jù)舊標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)生產(chǎn)電動(dòng)車，同時(shí)也可以著手研發(fā)并生產(chǎn)符合新國(guó)標(biāo)要求的電動(dòng)車。這樣的安排旨在為制造商提供充足的時(shí)間，以便他們能夠順利調(diào)整生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代。
緊接著，從2025年9月1日至11月1日，是銷售過(guò)渡期。商家在這段時(shí)間內(nèi)既可以銷售符合舊標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，也能夠銷售符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車。這一人性化的過(guò)渡措施為商家提供了寶貴的緩沖時(shí)間，有助于市場(chǎng)的平穩(wěn)過(guò)渡和消費(fèi)者的順利選擇。
新國(guó)標(biāo)的實(shí)施將帶來(lái)一系列顯著的變化。雖然電動(dòng)車的最大行駛速度依然保持在25公里/小時(shí)，但整車重量限制卻有所調(diào)整。鉛酸電池電動(dòng)車的整車重量上限從55公斤提升至63公斤，這意味著電動(dòng)車可以搭載更大容量的電池，從而擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程。然而，對(duì)于非鉛酸電池的電動(dòng)車，其重量限制依然維持在55公斤。
新國(guó)標(biāo)還取消了腳蹬子的強(qiáng)制性要求，這一改變贏得了廣大用戶的廣泛贊譽(yù)。同時(shí)，新國(guó)標(biāo)鼓勵(lì)制造商為電動(dòng)車安裝后視鏡，以提升騎行者的行車安全。這些調(diào)整使得電動(dòng)車更加實(shí)用、更加貼近用戶的實(shí)際需求。
在防篡改方面，新國(guó)標(biāo)也提出了嚴(yán)格的要求。電動(dòng)車的電池組、控制器與限速器需要具備更強(qiáng)的防篡改功能，充電器也需要具備互認(rèn)協(xié)同功能。當(dāng)檢測(cè)到電壓不匹配時(shí)，充電器會(huì)自動(dòng)停止充電；當(dāng)電動(dòng)車行駛速度超過(guò)25公里/小時(shí)，電機(jī)將自動(dòng)斷電，以防止用戶私自改裝電動(dòng)車，確保行車安全。
為了提升電動(dòng)車的安全性，新國(guó)標(biāo)還增強(qiáng)了防火阻燃性能。對(duì)線束塑料件等關(guān)鍵部件的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確規(guī)定，并限制了電動(dòng)車使用塑料件的比例。要求塑料件重量不得超過(guò)整車重量的5.5%，這將有效降低電動(dòng)車的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，保障用戶的生命財(cái)產(chǎn)安全。
新國(guó)標(biāo)還明確要求電動(dòng)車必須配備北斗定位、通信功能以及動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能。雖然用戶可以根據(jù)自己的需求選擇是否使用這些功能，但電動(dòng)車必須具備這些功能以滿足強(qiáng)制性要求。這一規(guī)定將進(jìn)一步提升電動(dòng)車的安全性和智能化水平，為用戶提供更加便捷、安全的騎行體驗(yàn)。
最后，從9月1日起，新國(guó)標(biāo)要求電動(dòng)車要有建議使用年限，并在電動(dòng)車的銘牌或產(chǎn)品合格證上進(jìn)行標(biāo)注。這一變化將幫助車主更好地了解電動(dòng)車的使用壽命，及時(shí)更換老化車輛，從而保障行車安全，減少因車輛老化而引發(fā)的交通事故，為用戶的出行安全保駕護(hù)航。
