在2023年9月的慕尼黑車展上，寶馬首次公開展示了其新世代概念車，這一亮相不僅吸引了眾多目光，還預(yù)示著寶馬在智能汽車領(lǐng)域的又一重要突破。盡管車展上的概念車僅供觀賞，觀眾無法像體驗量產(chǎn)車那樣親自進入車內(nèi)感受，但寶馬已經(jīng)明確表示，此次CES展臺上展出的新世代車型已做好量產(chǎn)準備。
談及智能座艙，細節(jié)雖多，但背后的故事同樣引人入勝。此次寶馬推出的智能座艙，以首創(chuàng)的全景iDrive命名，這一名稱不僅是對寶馬iDrive系統(tǒng)的傳承，更是一次革命性的升級。從2001年首次推出的第一代BMW iDrive，到如今的全景iDrive，寶馬的人車交互系統(tǒng)經(jīng)歷了從單向通信到全方位互動的演變。
寶馬的iDrive系統(tǒng)從最初的LCD面板和中央控制旋鈕，逐漸發(fā)展到如今的視覺互動控制，實現(xiàn)了對車輛控制的全面升級。全景iDrive不僅保留了原有的旋鈕、語音和手勢控制，更通過視覺互動，使駕駛者能夠更直觀地操控車輛，享受前所未有的駕駛體驗。
然而，寶馬并未止步于智能座艙的升級。在寶馬的產(chǎn)品哲學(xué)中，駕駛樂趣和性能強悍是兩大核心支柱。此次亮相的智能座艙，正是寶馬對這兩大支柱的又一次強化。通過“視平線全景顯示”和“向心中控”的設(shè)計，寶馬為駕駛者提供了高精度寬視野的顯示和4K清晰度的中控屏幕，同時向駕駛者傾斜17.5度，確保駕駛者在行駛過程中能夠直接、專注地獲取信息，操控車輛。
寶馬深知，在競爭激烈的市場中，保持品牌方向至關(guān)重要。許多汽車品牌因迷失方向，陷入模仿和補漏的泥潭，而寶馬則始終堅持自己的產(chǎn)品哲學(xué)和核心競爭力——駕駛樂趣。無論是純電驅(qū)動還是內(nèi)燃機驅(qū)動，無論是智能駕駛還是智能座艙，寶馬始終將駕駛體驗放在首位，致力于為駕駛者提供獨一無二的駕駛樂趣。
即將量產(chǎn)的BMW新世代車型，不僅繼承了寶馬的品牌哲學(xué)，更發(fā)揚了其核心競爭力。通過智能座艙的升級和交互的優(yōu)化，寶馬再次證明了其在智能汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這一車型不僅滿足了駕駛者對駕駛樂趣的追求，更將寶馬的產(chǎn)品理念推向了一個新的高度。
在寶馬看來，智能座艙的升級和交互的優(yōu)化，最終都要服務(wù)于駕駛，指向人的體驗。這一理念不僅體現(xiàn)了寶馬對產(chǎn)品的極致追求，更彰顯了其作為汽車品牌的獨特魅力。面對市場的不斷變化和競爭的壓力，寶馬始終堅守自己的方向，以駕駛樂趣為核心，不斷創(chuàng)新和突破。
