比亞迪全新中大型MPV——夏，于1月8日正式步入市場，為消費(fèi)者提供了100公里和180公里兩種純電續(xù)航選擇，共四個(gè)版本車型，價(jià)格區(qū)間鎖定在24.98萬至30.98萬之間。這款新車的發(fā)布，無疑為MPV市場注入了一股新鮮血液。
在外觀設(shè)計(jì)上，夏繼承了比亞迪王朝網(wǎng)的“龍顏美學(xué)”，并在此基礎(chǔ)上增添了更多的豪華與氣派元素。大面積的“龍鱗鎧甲”中網(wǎng)與“龍眼大燈”的組合，使得新車在視覺上更具辨識(shí)度。車身線條平直方正，長寬高分別為5145x1970x1805mm，軸距達(dá)到3045毫米，這樣的尺寸參數(shù)賦予了夏強(qiáng)烈的霸氣感。
夏全系標(biāo)配“天神之眼”DiPilot 100高階智駕輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持高快領(lǐng)航、自動(dòng)泊車輔助、手機(jī)遙控泊車、近距離代客泊車、撥桿變道、自動(dòng)緊急制動(dòng)等多項(xiàng)功能。盡管沒有搭載激光雷達(dá)，但在同價(jià)位MPV中，其智能化水平依然頗具競爭力。
進(jìn)入車內(nèi)，比亞迪對夏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣下足了功夫。前排采用了比亞迪王朝網(wǎng)最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表臺(tái)為“T字型”布局，棕、米雙拼配色營造出溫馨舒適的居家氛圍。中控臺(tái)位置配備了三塊大屏，包括15.6英寸的懸浮式中控屏、12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸副駕娛樂屏（低配版除外）。新能源“豪車”常見的懷擋、雙無線充電面板、雙杯架、島臺(tái)下部掏空等設(shè)計(jì)也一應(yīng)俱全。
在第二排座椅方面，得益于3045毫米的軸距，夏提供了寬敞的空間。兩張獨(dú)立座椅采用Nappa真皮超柔云感材質(zhì)，通風(fēng)、加熱、按摩等功能一應(yīng)俱全，并配備了電動(dòng)腿托和零重力模式，為乘客帶來極致的尊貴體驗(yàn)。新車還配備了彩電、冰箱和小桌板等配置，進(jìn)一步提升了實(shí)用性和高級感。
在動(dòng)力方面，夏搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（110kW）和驅(qū)動(dòng)電機(jī)（200kW）組成的第五代DM-i插混系統(tǒng)，滿電滿電綜合續(xù)航里程最長可達(dá)1060公里，百公里NEDC虧電油耗僅為5.3升。新車提供了100公里和180公里兩種純電續(xù)航選擇，底盤懸架則采用了前麥弗遜獨(dú)懸和后四連桿獨(dú)懸的組合。
從產(chǎn)品角度來看，夏無疑是一款頗具特色的MPV。其節(jié)能與性能兼具的第五代DM技術(shù)、實(shí)用多變的大空間、全系標(biāo)配的智駕系統(tǒng)和云輦-C智能阻尼控制系統(tǒng)以及霸氣外露的造型設(shè)計(jì)等，都是同級車型中罕見的亮點(diǎn)。而24.98萬的起售價(jià)，更是打破了熱門中大型新能源MPV的價(jià)格底線，與豐田賽那、別克GL8等老牌燃油MPV形成了有力競爭，為那些預(yù)算有限的奶爸們提供了更多選擇。
