近日，工信部裝備工業(yè)一司發(fā)布了關(guān)于2026至2027年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理的新征求意見稿，旨在更好地適應(yīng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需求。社會(huì)各界需在2025年2月5日前提出寶貴意見。
該征求意見稿詳細(xì)規(guī)劃了未來(lái)兩年內(nèi)新能源汽車積分的比例和分值要求?；诋a(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)、技術(shù)進(jìn)步及趨勢(shì)，經(jīng)過(guò)精心測(cè)算，確定了2026年和2027年新能源汽車積分比例分別為48%和58%，年均上調(diào)幅度與上一階段保持一致，即10個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，新能源乘用車標(biāo)準(zhǔn)車型的分值相比上一階段將下調(diào)約50%。鑒于燃料電池汽車仍處于示范推廣初期，為支持其技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，其標(biāo)準(zhǔn)車型分值將維持不變。
征求意見稿還對(duì)新能源車型的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。針對(duì)純電動(dòng)車型，一方面調(diào)整了電耗考核要求，結(jié)合最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將標(biāo)準(zhǔn)限值的85%設(shè)為電耗目標(biāo)值，并根據(jù)車型表現(xiàn)給予不同的調(diào)整系數(shù)。另一方面，新增了低溫續(xù)航衰減率系數(shù)，對(duì)低溫續(xù)航衰減率低于35%的車型給予1.2倍積分的鼓勵(lì)，旨在提升新能源汽車的耐低溫性能。對(duì)于插電式混合動(dòng)力車型，則提高了能效要求，電量保持模式下的油耗要求和電量消耗模式下的電耗要求均有所加嚴(yán)。燃料電池車型方面，則提高了燃料電池電堆、系統(tǒng)額定功率和啟動(dòng)溫度等要求，與車購(gòu)稅減免政策保持一致。
值得注意的是，征求意見稿還加大了對(duì)低油耗車型的獎(jiǎng)勵(lì)力度?？紤]到第六階段油耗目標(biāo)的嚴(yán)格化以及企業(yè)達(dá)標(biāo)難度的增加，在2026年和2027年的新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值核算中，低油耗車型單車的核算倍數(shù)將下調(diào)至0.1倍，以鼓勵(lì)企業(yè)不斷提升節(jié)能技術(shù)水平。同時(shí)，將繼續(xù)實(shí)施小規(guī)模企業(yè)的核算優(yōu)惠，并結(jié)合行業(yè)企業(yè)意見，保持現(xiàn)階段的優(yōu)惠力度不變。還將繼續(xù)對(duì)循環(huán)外節(jié)能技術(shù)給予油耗核算優(yōu)惠，并定期更新技術(shù)目錄，引導(dǎo)企業(yè)加大節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用力度。
此次征求意見稿的發(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)管理政策的進(jìn)一步完善，將有力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
